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中国成德国出口商的"大救星"?

2012年11月26日

欧元区国家对德国出口行业的重要性变得越来越小了。根据德国联邦统计局的数字,今年前9个月,德国商品出口到欧元区国家的比例极低,已经跌至东西德统一以来的最低点。

ARCHIV - ILLUSTRATION - Eine Ein-Euro-Geldmünze wird am 16.09.2011 in Berlin von zwei chinesischen Essstäbchen gehalten. Mit Milliarden aus China will Europas Rettungsschirm seine Schlagkraft erhöhen. EFSF-Chef Regling sucht dafür die Gunst Pekings. Die Chinesen wollen aber erst das Kleingedruckte kennen. Auch wünschen sie sich politisch mehr Entgegenkommen von den Europäern. Foto: Robert Schlesinger dpa +++(c) dpa - Bildfunk+++
图像来源: picture alliance / dpa

(德国之声中文网) 今年前九个月,德国出口产品中,只有37.6%的商品销向欧元区国家。从去年开始,德国出口商品中,运向欧元区国家的比例首次降到40%以下,为39.7%。在2008年债务危机开始之前,该数据为42.8%,在1991年的比例甚至高达51.6%。

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德国工商大会(DIHK)的外贸专家诺斯纳格尔(Ilja Nothnagel)表示:"德国与新兴工业国,比如中国频繁的生意往来,使得欧元区国家占德国出口比例的份额不断减少。而债务危机更是加速了这一趋势,因为向陷入债务危机国家的出口遇到了瓶颈。"也是基于这个原因,今年前九个月德国向意大利的出口减少了10%左右,向西班牙的出口减少约11%。突破万亿大关

德国工商大会的外贸专家诺斯纳格尔图像来源: DW-TV

德国工商大会预计,欧元区国家在德国产品出口总额中所占的比例会继续缩小。诺斯纳格尔表示,至2015年,欧元国家比例会跌倒35%以下。而对于欧元区国家,因为新兴工业国的增长势头十分快速,他们要"咸鱼翻身",重新占有德国出口产品主导地位的可能性并不大。"特别是中国对德国出口商变得愈发重要:在2007年德国出口商品中只有3.1%销向中国,到了2011年,这个数字已上升了近一倍,达到了6.1%。对于像大众、奥迪、保时捷这样的汽车制造商来说,中国已经成为他们最重要的销售市场。

而德国也关注着中国的发展。本周在汉堡召开的德中峰会上,来自经济、政治、科技领域的与会者将进行交流。根据德新社的报道,汉堡对中国的发展有着浓厚的兴趣。因为进口中国商品的业务让这个港口城市大大受益,汉堡港几乎每接收3个集装箱,就有一个和中国有关联。尽管欧元区笼罩在危机的阴影之下,德国外贸协会(BGA)还是预计会出现销售新纪录。该协会主席博尔纳(Anton Börner)表示,在本周初,销售额将突破1万亿欧元的大关。

中国市场对德国汽车生产商十分关键图像来源: Reuters

根据德国外贸协会的预测数据,2012德国出口额将上升4%,达到约1.1万亿。而明年的涨势将更加喜人,增长率将达到5%。2011年,德国的出口总额第一次突破万亿大关。

来源:路透社/德新社 编译:文木

责编:石涛

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