与泰米尔猛虎组织持续25年的内战结束之后，斯里兰卡希望重建基础设施。汉班托塔港竣工之际，总统拉贾帕克塞承诺，新港口将为斯里兰卡未来的繁荣打下根基。他说："这一港口有助于推动海上经济，从而促进新技术、专业服务、银行和金融业的发展。与此同时，我们的产品可以从这里走向世界。这是一个自由港。"

港口的建造成本是3.6亿美元，其中80%是由中国进出口银行提供的贷款。斯里兰卡总统拉贾帕克塞对此表示感谢："我们的国家位于中国与南欧之间。中国为我们在古老的丝绸之路上修建港口提供帮助，让我们再次回忆起两国之间的传统友谊。我表示衷心的感谢。 "

英国皇家国际事务研究所（Chatham House）的霍格（Charu Lata Hogg）分析说："中国投资兴建了这一港口。在斯里兰卡建立立足点对中国具有重要的战略意义。这不但符合中国的经济利益，也有利于斯里兰卡，因为后者不必再依赖于西方或者印度。"

一些印度专家对中国在印度洋建立港口网络的所谓"珠链战略"表示忧虑。霍格认为，印度的担忧有其理由："部分是因为印度的影响力正扩展到周边地区以至于全球。所以，中国的这一战略对印度在该地区的影响构成威胁。回顾2009年5月，在斯里兰卡内战的最后阶段，中国为该国提供了至关重要的军备援助，才促成政府军最终战胜泰米尔猛虎武装。由此，无论是经济上还是政治上，斯里兰卡对印度的依赖都在减少。不过，印度的担忧也是有限的。因为印度认为自己在文化上对斯里兰卡有着很大的影响力，可以同斯里兰卡与中国的经济战略伙伴关系相抗衡。"

官方称，新港口将于11月正式启用。按照设计，初步每年可接纳2500艘船只。这将减轻斯里兰卡迄今唯一的港口--科伦坡港的压力。科伦坡港目前每年可接纳约6000艘船只。

作者：Disha Uppal 编译：苗子

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