南德意志报写道：“中国既没有参赛的团组、也没有机械师和赛车迷，但这又有什么关系呢？北京研究汽车市场孙高林说：‘人民是否接受一级方程式，这完全无所谓，因为它只与上海的经济发展有关。’上海要以此吸引投资者和游客。建筑设计师彼特－瓦尔热情洋溢地说：‘越来越大、越来越高、越来越向前，这样的追求赋予了一个相对年轻的现代化国家很大的能量。中国人要向世界表明，他们是怎样的人。’

并非所有的人都加入这个欢乐大合唱。上海一位姓朱的作家说：‘上海的干部拿人民的钱来炫耀自己的权力。总是搞最贵的、最大的、最阔气的工程，共产党与过去的皇帝没什么两样。’上海在做2010年世界博览会的准备工作，在计划建世界最高的大楼。中国青年报批评上海这种‘大把花钱’的文化，并问道：在一个仍然是发展中国家的中国，一级方程式汽车大赛是不是一个‘早产’的胎儿？”

科隆城市导报写道：“中国在首次准备一级方程式大赛时，金钱显然不是问题。上海是中国经济发展中的兴旺城市。当地党的领导人以数十亿乃至上百亿的金钱把这个过去的殖民地城市变成了一个代表亚洲新潮流的都市。夜间，新建的摩天大楼的灯光海洋照亮了天空。客人乘坐世界上第一列商用磁悬浮列车从新机场驰向市区，时速430公里。浦东新建的高楼区中耸立着世界上最高的豪华酒店，办理入住手续要先乘电梯到52层楼。

上海以一级方程式又买来了一个面子工程。赛场在大众汽车公司和其它厂家所在的安亭区。按照市政府的计划，安亭要成为一个巨大的汽车游乐公园，有市场、酒店，当然汽车比赛应成为中心。上海的广告上写道：‘一级方程式大赛为上海增添光彩。’

在一级方程式热的背后是经济利益。中国是世界上增长最快的汽车市场。在中国建立工厂和销售网络的国际汽车制造集团都想在这笔亿万大买卖中也赚上一笔，一级方程式为它们提供了做广告的理想舞台。”