（德国之声中文网）台湾海委会主委管碧玲週二（2月27日）表示，週一（26日）有1艘中国海监船、4艘中国海警船进入金门的禁止与限制水域，但“时间不长”，且台湾海巡已透过广播要求其离开。

管碧玲引述媒体分析指，中国此举是一种“宣示主权的形式”，显示中国欲把“钓鱼台模式”带到金门、厦门海域。

今年2月14日，金门海域发生中国渔船翻船案。随后，中国海警局表示将“加强海上执法”，在金门与厦门海域展开“常态化执法巡查行动”；25日，中方进一步公布福建海警舰艇编队在金门海域巡查的画面。

有台湾专家认为，这一系列举动是中国欲复制“钓鱼台模式”。台湾前空军副司令张延廷22日曾在政论节目上提及此说，并指出中方频繁派出海警船在钓鱼台（日本称尖阁诸岛）附近巡查执法，藉此宣示主权。据日本政府统计，2023年中国海警船进入钓鱼台列屿“邻接区”的次数总计352天，创下新高，打破2022年336日的纪录。

针对中国海警25日的行动，中国官媒《环球时报》26日引述中国南海研究院世界海军研究中心主任陈相秒说法，称中国海警将“更坚决地行使管辖权”，不仅海上执法常态化，也将更常交由海警的直属部门而非地方海警管理，“直属部门的执法力量更强”。

中国现代国际关系研究院海洋战略研究所副所长杨霄则指出，有多艘大吨位的执法船都参与到25日的任务中，而这几艘船过去在钓鱼岛附近海域“长期开展维权行动，经验非常丰富，执法非常专业”。

杨霄还主张，中国海警接下来可能不只在金门，而将进一步在台湾海峡执法，而台湾海巡的存在空间将受到压缩。

台湾批中“政治操作” 

管碧玲表示，中国派海警船进入金门海域的做法“政治意涵非常高”。她指出，过去也有类似的执法案例，这次却被中方“绑在政治作为之中”，台湾与国际对此皆不乐见。

台湾政府主张该船“越界”驶入金门“禁止水域”，而且是“两岸执法共同关注”的“三无船舶”（无船名、船舶证书和船籍港登记），但该船遇台湾海巡检查，却“蛇行拒检”，才导致船只翻覆。中方则认为这是台方的“粗暴”驱离所导致，并称台湾划定的禁止与限制水域“不存在”。

两岸双方针对金门翻船案进行多轮谈判协商，但尚未达具体成果。据台媒报道，死者家属要求领回遗体以及被扣押的船只，但台湾海巡未同意。金门地检署主任检查官施家荣回应，死者遗体通常要等确认家属完全无意见后才可以发回，被扣押船只则为证物，尚不能发回。

随著争议延烧，各界亦关注台湾是否将加强军力戒备。台湾国防部长邱国正27日表示，“不期望有任何作战状况发生”；只要中国船只未对台湾地面部队构成威胁，国防部就“不会表达意见”，而是交由海巡处理。21日，台湾军方也曾称不会增加外离岛兵力，避免紧张局势继续升级。

27日，“经济民主连合”等台湾公民团体也到海峡两岸旅游交流协会（海旅会）大楼前，抗议19日有中国海警人员强制登上金门观光船检查一事。台湾民团批评中国对台“政治报复”，挑衅台海现状，并呼吁台湾人非必要不要前往中国旅游。

（综合报道）

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