随着经济的飞速发展，中国已经成为世界石油消费的第二大国。这一趋势直接对世界市场石油价格造成影响。为了满足国内需求，中国曾同俄罗斯方面就建造安大石油管线达成协议，后被俄罗斯方面取消。中国总理温家宝去年9月访问俄罗斯时，还曾提出为俄罗斯的能源工业注入120亿美元资金的建议。此后中国又希望购买俄罗斯尤科斯子公司尤甘斯石油公司20％的股份。最近有报道说，安大线计划虽被取消，但俄罗斯准备修建泰舍特至纳霍德卡的石油运输管线。

泰舍勒至纳霍德卡的石油运输管线简称泰纳线。该管线将经过贝加尔湖以北150公里的地方，延伸向东通过中国北端境外地区，再向南直达太平洋海岸，截止在靠近朝鲜的俄罗斯港口城市纳霍德卡。管道全长4100公里，建成后俄罗斯将大大加强对日本和中国的石油出口，每年的石油输出量将达到8千万吨。

同过去曾经谈过的安大线相比，泰纳线给俄罗斯带去的好处是，同时可以向亚太其它国家包括韩国出口石油，甚至可以越过太平洋将石油运输到美国的西海岸。这样一来就避免了只有中国一家购买俄罗斯石油，避免了中国钳制俄罗斯石油出口的风险。就此俄罗斯总统普京曾说，“谈到建造石油输出管线，必须首先将国家的利益放在第一位”。普京还说，他准备发展俄罗斯联邦的远东地区，因此有必要开始更大的基础工程项目。德国之声俄语部记者说，由于建造泰纳线的决定是在12月31日做出的，俄罗斯目前还正在新年的节日之中，因此俄罗斯方面还没有发表任何评论。

古赫尔在分析俄罗斯建造泰纳线决定时说：“这是一个战略性的决定。我们必须结合尤科斯公司，结合尤科斯公司的国有化问题来看。普京正努力将俄罗斯变成一个能源超级大国。他准备将俄罗斯的能源资源作为在世界舞台上活动的一个筹码。这个决定只是整个计划的一部分，包括尤科斯公司的子公司尤甘斯的国有化在内都是一个大镶嵌图案上的一小片块镶嵌片而已。虽然目前还看不清楚整个计划，但是可以认为，克里姆林宫准备在这一计划中扮演重要角色”。

中国曾希望建造的从西伯利亚安加尔斯克到中国大庆的安大线为2400公里，造价仅为30亿美元。泰纳线造价大约为110亿到160亿美元。建造工程分为两个阶段。第一阶段工程中计划从西西伯利亚向远东方向先铺设其中一段管道，其余部分通过现有的铁路运输。第二阶段工程中再铺设余下的管道。

谁掌握了石油就掌握了经济命脉。中国目前是世界上继美国之后第二大原油消费国，其消费的石油中有30％依赖进口。因此中国总理温家宝曾经在去年访问俄罗斯时提出过为俄罗斯的能源工业提供120亿美元投资的建议。同时遭遇能源瓶颈的日本此前也曾表示，愿意为促进俄罗斯落后的远东地区的发展提供大约50亿欧元。中日双方的石油争夺战就此白热化。

法新社在一篇报道中说，俄罗斯有关建造泰纳线的决定是中国遭受的一次挫折。对此古赫尔说：“将来8千万吨石油中的3千万吨将运往中国。数天前俄罗斯工业和能源部长还曾表示，已经被国家收购的尤甘斯公司有可能成为独立的国有公司。中国在这种情况下可以获得20％的股份。因此不能说中国遭受了挫折。

有报道说，中国方面已经表示，泰纳线虽然不是最佳选择，但是可谓次优选择，它为中国石油进口提供了一个可能的途径，同时中国还将开辟新的能源供应地区。由于中东局势一直不稳，欧洲，美国也一直对俄罗斯的石油蕴藏报有极大的兴趣。