德国企业高层管理人员的钱箱里有无数金钱。例如德意志银行负责人约瑟夫•阿克尔曼的年薪估计就有1300万欧元。工业气体制造商林德公司的总裁沃尔福冈•莱斯勒年薪8百万欧元。而挣得最多的则是保时捷总裁魏德金，年薪6千万。这样的收入合理吗？德国工会联合会的莱纳德•塔尼施表示：“无论从贡献还是分配角度来讲，大企业高层年薪数百万当然都不合理。一名高级经理一年挣的钱就超过一个工人一辈子挣的钱，这是不行的。”

塔尼施说出了民众的心声。根据德国工会联合会最新一份调查，80%的德国人认为，企业高层管理人员工资过高。政治界显然也感受到了这种情绪。不光左翼党如此，就连基民盟籍的德国总理默克尔也对这种高薪提出了谴责。“不能说，由于一家美国汽车公司老板的工资高出员工1000倍，所以德国汽车企业的高层也要提薪，但是公司员工却从来无法获得这样的权利。我不想就美国汽车企业是否成功发表意见，我也听说，近年来，所有制造商都认为格外成功的汽车企业是一家日本公司。而在那里，负责人的工资只比普通工人高20倍。”

虽然默克尔不赞成左翼党提出的，通过立法对企业高层的工资进行限制，但是她也和德国总统克勒一样，呼吁企业领导人思考自己的责任以及道德。

但是企业高层却觉得自己受到了不公正指责。他们认为，获得高薪是因为对企业做出了巨大贡献，是合理的。企业家兰朵夫•罗登斯托克就表示，他们的工资并非由自己决定，也得到了企业监事会的批准，而企业监事会中也有雇员代表。罗登斯托克认为，人们对企业高层的指责部分是出于嫉妒心理。“我当然自问，为什么我们为顶尖运动员，影视明星欢呼鼓掌，却对高层管理人员嗤之以鼻。人们必须看到，这些人有很高的水平，具备卓越的能力，而且也必须承担一定的压力。这并不是什么人都能做的工作。”

他们每周要工作90个小时，要为企业员工负责。但是在为员工负责这一点上却存在争议。批评者认为，企业高层考虑的只是个人利益，而不是员工利益。例如一些合并行为只能获得短期的股市效益，但长期而言则会损害企业利益。

德国工会联合会目前正在制定董事收入规定。根据该规定，高级经理的收入不能只按企业的股票价值计算，还要看员工的满意程度，以及工作岗位是否能长期得到保障。

不过魏德金表示，自己确实符合了这些标准。在他掌管的13年里，保时捷的身价从250亿欧元增长到了3000亿欧元。而且企业员工也从中获得了好处。他们每年可以享受13，7个月的工资，另外还有5200欧元奖金。至少在保时捷公司，员工的腰包里也有一点儿钱。