出一次车，要连续开大约三个小时，中间不休息，所以那些抽烟的同事特不喜欢这条线路。玛丽昂·托马虽然对这条路线已经烂熟于心，但开着18米长的铰接式公交车在一大早的上班交通高峰期穿过城中心，还是需要注意力高度集中的。尽管紧张忙碌，她还是保持礼貌待客、乐于助人的态度。

上下班高峰期开铰接式公交车

玛丽昂·托马无法想像改行，虽然当初她是歪打正着做上这行的。“我在报纸上看到招聘启示就申请了，居然就通过了。开始是做有轨电车司机，两年后考了公交车驾照，现在两种车都开。”她说。

以前，玛丽昂·托马在慕尼黑给邮局开车。慕尼黑这样的大城市，生活紧张、匿名，邻里关系淡薄，她一点儿也不开心。现在她在只有25万人口的奥格斯堡上班，相对慕尼黑而言，舒适安逸得多。说到住呢，玛丽昂·托马找了个更安静的地方，那就是距离她的出生地——小城博宾根30公里远的一个村庄。她很喜欢在乡下生活，安静而且空气也好。

丈夫也是公交司机

玛丽昂·托马已结婚，丈夫也是公交司机。夫妇俩没有孩子。玛丽昂比较怀疑工作和家庭能否兼顾：“我认为，当今这是个很难做的决定。我很愿意工作，但要兼顾孩子和工作，我觉得不太可能。”

就自己的工作而言，玛丽昂·托马喜欢它的原因是能和人打交道。她很高兴大部分乘客都很和善，但也有些难缠的，总爱挑刺儿。她也越来越经常地碰到的情况是，一帮年轻人拿着酒瓶上有轨电车，坐在最后两排位子一坐就是两个小时，就是为了喝酒。她每每通过监视器看到这种情况，就感觉不大舒服。

从不去同一个地方度假

平常生活中，这位女公交司机有时侯也要开车，不过她尽可能少开，其实只是上下班开开，干其它事都是尽量骑自行车。“要不就成整天坐在方向盘后面了。”为了保持健康和活力，玛丽昂·托马也去跑跑步，并尽量做到天天跑。

要是玛丽昂·托马去度假，她喜欢看些新鲜事物，所以她从不去同一个地方度假，总爱找些变化。喜欢做公交司机的原因，也是因为即使一条线一天连着开六趟，但“每趟都是新感觉”。

作者：Georgios Pappas

责编：Matthias von Hein