(德国之声中文网)早在几个月前，中国当局就曾表示要推行一系列改革措施，以重整该国的航运业。近期，中海集团以及中远集团都面临巨额亏损的困扰，后者还一直有意收购希腊比雷埃夫斯港的股份。

官方数据显示，中国目前共有约240家航运企业。而这次有意合并的中远集团以及中海集团，可谓是行业龙头。法国航运咨询机构Alphaliner调查认为，中远集团以及中海集团的规模在全球航运界中分别排名第六以及第七位，两者在证券市场上的市值相加总共为200亿美元。而目前全球排名第一的航运公司马士基的市值则是180亿美元。

就在上周，中远以及中海集团下属的上市企业都在交易所停牌，理由则是"即将出台重大消息"。中国《财新周刊》报道称，中国政府已经要求中远以及中海集团在今后三个月内制订出合并计划。