（德国之声中文网）电能储存前景看好。在机动车领域和再生能源的储存方面，对电能储存器的应用日益增加。科技专家和工业专家们都相信，电能储存有着光明的未来。本周一（10月6日）至周三在斯图加特举行的电池与氢能源专业博览会—“世界能源解决方案”的主题就是电能储存技术和降低成本。

在目前市场上，锂离子电池长势尤劲，成为能源储存行业的一大关注焦点。据新近公布的蓄电池行业至2030年发展路线图，2013年，全球锂离子电池销售总额为180亿美元，2020年将是300亿。

以锂离子电池为代表的蓄电池热受娱乐电子技术激发。锂离子电池使手机和笔记本电脑的续时工作能力增加了2倍，电池成为大宗产品。大型蓄电池生产基地尤其在日本、中国及韩国出现。德国太阳能和氢能源研究中心的蒂尔迈茨（Werner Tillmetz）教授在接受德国之声采访时指出，这就是亚洲在电池技术上有长足发展、在电池生产方面处于主导地位的原因。

大型蓄电池市场

电池技术发展强劲的另一个推动力来自电动汽车。过去3年里，全球约有50万辆机动车配置了电动引擎。据国际能源署的一项预测，至2020年，全球电动汽车的年销量将是数百万台，也就是说，每11台汽车中就有1台是电动引擎。预测报告称，至2030年，电动汽车在新车中所占的比例将达到三分之一。

专家们确信，大型蓄电池将面临巨大需求，尤其是在没有电网的地区、以及工业区和建筑物，大型蓄电池库站与风能和太阳能的配合使用将体现出廉价这一优越性，从而拥有更大的吸引力。

为进一步降低锂离子电池成本，加利福尼亚电动汽车先驱特斯拉（Tesla）正计划与日本的松下合作，投资数十亿美元，在内华达州建造一个规模空前的电池生产基地。投产后，电池产量将比2010年增加80%。

电池厂出口路线图

德国机械设备制造业联合会（VDMA）也相信，蓄电池技术是一个巨大的未来市场。该机构正作出努力，将德国所掌握的相关知识及技术整合起来，推进德国的最现代化电池工厂的出口。根据“2030电池生产手段路线图”，该协会把发展重点放在生产技术上。西门子公司电池板块负责人和德国机械设备制造联合会电池生产指导部发言人哈恩（Peter Haan）指出，经由一个广泛的程序，德方已获得对生产大型锂离子蓄电池、电动汽车及能源储存库站的建设而言不可或缺的重大创新。他指出，“2030电池生产手段路线图”的实施有助于降低生产成本，并为在国际间的竞争做好准备。

成本下降加速能源转型

专家们预期，未来，锂离子电池的价格将不断下降。2010年，大型锂离子蓄电池每千瓦时储存价格为1000欧元，2020年，将降至200欧元。这样，电的储存相对而言将变得便宜。专家们预测，至2020年，每千瓦时的储存费只是10欧分。
在此之后，价格还将继续走低。光伏专家霍夫曼（Winfried Hoffmann）非常清楚，大规模生产给光伏业带来了何种巨大的降价效果。他在新近所做的一项预测中指出，至2030年，每千瓦小时的储存价格将是5欧分。霍夫曼确信，如果这一预测兑现，届时，即使是来自储蓄器的光伏电能也将是一种最廉价、最有利于环境的能源。

互为补充

除蓄电池技术外，斯图加特专业博览会上的另一个主题是氢能源技术。借助电，人们可以通过电解方式从水中提取氢，并长期储存。通过燃料电池，氢可以按需发电。根据电池专家蒂尔迈茨的观点，氢能源技术是一项补充性技术，能在电动汽车领域发挥作用。他指出，如果就在城内开车，蓄电池十分理想，但若行远途，或者要开大车，使用燃料电池更有利，因此，蓄电池和燃料电池，这两种技术正可互为补充，相得益彰。