（德国之声中文网）北京国际汽车展将于4月25日正式开幕。从2012年第一季度中国汽车销售业绩来看，销售量不仅没有增长，还出现了罕见下滑。而德国汽车制造商能轻松应对的原因是，德国高档豪华轿车始终能在中国保持热销，高端市场正迅速增长。对德国汽车制造商来说，运转还不错。

中产阶层购买力强大 或将重回两位数增长

中国百万富翁的人数正不断上升，中产阶层购买力也在增长。这些"富豪大款"对象徵着身份和地位的高档汽车有着极大需求。德国汽车制造商奥迪、宝马、奔驰即将在首都北京国际车展上展示它们的最新款豪华汽车，而且还特别针对中国本土客户的品位和喜好。

此外，很多车型只有在中国才能买到。全球最大战略咨询公司罗兰·贝格（Roland Berger）的顾问拉尔夫·克拉姆巴赫（Ralf Kalmbach）表示，"北京国际车展之所以非常重要，不仅是因为展会上将推出众多新款汽车，还因为它也是该一地区汽车销量情况的一个晴雨表。"

而导致最近汽车销量降温的主因是，刚刚过去的春节假期、国内经济增长放缓，以及较高的燃油价格。除中国本土汽车制造商外、国外汽车制造商通用、福特和本田的销量都有所下降。

很多中国人将北京国际车展视为一个"围观"世界最新款汽车的机会。尤其是在中国有着良好声誉的德国汽车制造商。多年来，几乎所有德国汽车生产商都会同中方合资企业出现在展会上。汽车制造商们将在这个全球最大的汽车市场，角逐高端汽车市场销售的 "桂冠"，因为高端汽车在中国的销量可观。不过，这还要感谢那些偏爱昂贵豪华汽车的消费者。2011年中国售出约1450万辆高级轿车、越野车和家用旅行车。自2000年以来，中国汽车市场增幅还从未下降至5%。尽管如此，专家认为，2012年中国汽车市场增幅仍将重回两位数的增长，预计之后会出现进一步增长。

"德国制造"仍受青睐

迄今汽车制造业主要集中在中国东部地区，现在德国大众汽车打算在中国另辟新地，与中方合作在新疆首府乌鲁木齐新建一座汽车生产厂。本周，德国大众宣布了这一建厂计划。周一（4月23日），中国总理温家宝访德期间，中德双方应签订相关合作协议。届时，德国大众与一汽的合资年限将再延长25年。

不仅如此，德国汽车生产商也并未在中国当局最近公布的禁令（即政府部门禁止采买国外品牌的汽车）中受到什么损失。因为相比去年奥迪在中国超过31.3万辆、宝马21.7万辆，和高端汽车梅塞德斯-奔驰约19.3万辆的销量来说，政府用车还是占少数。北京政府打算以此推动国产汽车的销量。不过，中国的有钱人，更愿意购买国外品牌的汽车，其中最受欢迎的是"德国制造"的汽车。

来源：路透社 编译：严严

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