台湾空难死亡人数升至36人
2015年2月6日
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(德国之声中文网)根据台北市消防部门的最新统计，截至周五中午，这起空难已经造成了36人身亡，另有7人依旧为失踪状态。中央社消息称，警方以及消防部门周五出动了直升机参与搜索，搜索人员排成人墙在基隆河河面摸索前进，又寻获5具遗体。当天，邻近的新北市警方也动员了70多名警察，开始对基隆河下游以及淡水河沿岸进行搜索。
周三上午失事的复兴航空GE235航班，起飞仅两分钟后就在台北南港上空失控，擦撞市区的高架桥后坠入基隆河中。失事飞机为ATR72型螺旋桨客机，事发时搭载有58名乘客及机组人员。事故中有15人生还。
罹难飞行员获赞英雄
台北市长柯文哲周五称赞失事航班的罹难飞行员是“英雄”。他在接受媒体采访时强调，飞行员在最后一刻努力避开住宅区、高压电线、高架桥，让伤亡降到最低，“驾驶还是尽力了。”
空难中5名机组人员仅一名空姐幸存，台湾检方在检验飞行员廖建宗、刘自忠遗体时发现，两人脸部都遭硬物重击，头骨凹陷，双腿骨折，而手则依然呈现紧握操纵杆的姿势。
在事故中幸存的乘客黄金顺日前则在医院向媒体表示，飞机坠毁前不久，他听到了奇怪的声响，引擎声听起来不正常。而据台湾空管部门公布的通讯记录，飞行员在坠机前的无线电通话内容是“Mayday Mayday! 引擎故障！”随后飞机与地面的通讯即告中断。
复兴航空则已经多次声明，失事飞机之前的维修记录一切正常。一周前的例行检查中没有发现任何异常。而且，这架飞机机龄不足一年。不过，台湾当局依然谨慎起见，停飞了岛内所有的ATR72型客机。飞机坠毁前，两具引擎都已失效图像来源: imago/Xinhua
黑匣子初步解读结果公布
周五下午，主导事故调查的台湾飞航安全委员会公布了黑匣子数据的初步解读结果。飞行员在最初发现引擎故障35秒后，在无线电中呼喊“Mayday”。此时，飞机的两台引擎都宣告熄火。再过1分钟后，黑匣子停止记录数据。根据黑匣子录音数据，飞行员在坠机前多次谈及重新启动引擎。
值得注意的是，起飞后，首先出现警报的是2号引擎，但是驾驶舱录音中，机组却在5秒后提及收回1号引擎的油门。之后，两具引擎先后都失去了动力。飞安会执行长王兴中表示，目前没有发现1号引擎有过故障警告，“机组为何这样处置，还有待后续调查。……我们现在不做任何解释，我只能跟各位报告，这是我们看到的一个现象。”
由于该航班上载有31名中国大陆游客，因此大陆民航当局也已经派员赴台参与调查。台湾飞安会还邀请了法国以及加拿大的航空部门专家参加调查。另外，由于此次事故的缘故，中国大陆国台办主任张志军原定本周末访问金门的行程将推迟。国台办表示，当前“需要集中精力善后”。