（德国之声中文网）中国大陆透过国际民航组织（ICAO），在未经台湾同意下划设四条新航路，其中一条距离海峡中线仅有4.2里（约7.8公里），台湾方面认为严重冲击飞航安全与空防。立法院朝野党团16日对此发表共同声明指出，行政院应就中共片面划设新航路，立即要求中共与台湾方面进行协商，并要求陆委会、交通部等部会向中共提出严正抗议，外交部则应洽请ICAO会员国向中共提出关切，中共应依国际民航组织公约精神，与台湾协调，以维持并确保台湾国际飞航安全。

大陆国台办发言人马晓光日前指出，新航路（编号M503）主要用来缓解上海、珠三角地区航班快速增长压力。对此，台湾交通部民航局表示，根据陆方提供数字，大陆航班确实有延迟情形，但对于陆方片面公告，民航局无法接受，且新航路极可能影响台湾往返离岛金门、马祖的航路，若遭逢恶劣天气等异常状况影响，将衍生飞安风险。

美国否认与中国合作评估新航路

大陆外交部发言人洪磊15日表示，划设新航路是基于航班流量明显增大、航路拥堵严重，为提升飞行安全与发展大陆民航需要，早在2007年中美两国就完成了安全评估。但美国国务院副发言人哈福（Marie Harf）15日否认北京说法，称美国并未与中国大陆合作评估新航路，并呼吁北京当局在划设新航路之前与相关各方协商，以确保空域及飞航安全。台湾外交部长林永乐则表示，已向美国等其它国家传达反对中国大陆片面划设新航路，并希望美方督促两岸协商。

台湾陆委会先前曾表示，去年底就已得知大陆方面要公布新航路，当时即向大陆严正表达台湾立场，指其中M503航路将对台湾的区域飞安以及两岸关系产生冲击。其后，两岸就该航路进行两次沟通，由两岸的民航主管部门主谈，陆委会及国台办共同参与。过程中，陆方自认释出善意，表示南北向的M503航路在实际飞行时会往西移4海哩，但台湾并没有接受。陆委会强调，将在陆方所设立的生效日（3月5日）前持续与对方沟通，并明确表达台湾立场，M503航路要往西移。

朝野立委认为台湾态度须更强硬

中国大陆片面划设新航路，台湾政府相关部门均回击反对，但朝野立委认为态度不够强硬。民进党立委陈其迈指出，中国大陆不耐两岸谈判迟无进展，国民党又在九合一大选惨败，才会片面强划新航路，未来谈判恐窒碍难行。他批评马政府无能，不只赔了航空业商机，更危及国安。国民党立委林郁方则说，中国大陆近年来除了在南海区域填海造陆外，也不时以军舰出入第一岛链，彰显其军力、野心，此次划设新航路系测试台湾容忍底线，政府若不强硬表态，将更难维持台海和平。

台湾与大陆因为政治与国防考虑，无法点对点直线飞航，台湾民航业者指出，目前两岸航路有北航路两条与南航路一条，都是避开海峡中线先往北与往南飞再转进大陆，不是非常有效率，有些航线转弯角度达九十度以上，旅客搭乘并不舒适。若是台湾民航业者能够使用这四条航路，当然往返两岸的飞航时间会缩短，不过现在已是政治与政策问题，只要双方有共识，技术方面应没问题。