针对明镜周刊的报导，联邦政府一名发言人称，至今还没有作出决定，至今的状况也没有发生变化，联邦政府继续按照“彻底性高于迅速性”的原则审核此事。关于以高速公路收费站项目作为西门子放弃该核工厂出口中国的安慰一说，该发言人予以了否定。

但绿党政治家布梯科费尔和纳赫特崴对这一出口是否仍有前景表示怀疑。自民党议会党团主席盖尔哈尔特说，联邦“出于对绿党利益的顾虑”作出的这个（内部）决定是个“灾难性的错误。”“德国联邦总理说出的话显然已经一文不值了。”

据“明镜周刊”报导，这个“转折”的背景是：联邦外交部长菲舍尔对施罗德总理发出了警告：假如出口成功，可能会爆发执政联盟危机，因为跟菲舍尔当初的设想不同的是，绿党将会坚决抵制这一出口。

该报导还称，为此，施罗德总理给了西门子公司一个安慰性的替代品：把联邦政府刚刚跟托尔克莱克特公司解除合同的建造高速公路收费站的项目交给西门子。西门子将从2006年开始接手这个大项目的全部软件管理。由此，西门子可以得到数以亿计的收入。此外，施罗德还表示将给西门子今后的中国业务以更大的支持。

时镜周刊说，西门子公司谨慎地坚持这个出售计划。西门子一位发言人对明镜周刊说：“这件事必须在政治层面上澄清。”该杂志还引用了一个不愿透露姓名的执政党联盟内人士的话：这一“澄清”工作已经有了很大进展，“这件事将继续审核，直到某一天无声无息地撸掉。”

关于这个项目的审批，绿党首脑人物布梯科费尔对不来梅的“星期天邮报”说：“最近出现了新的问号。”具体地说，中国方面已经表示，这个工厂将用于快速中子增殖反应堆，“这么一来，肯定越入了军事用途的领域。”

绿党议会党团副主席纳赫特崴对“星期天世界报”说，这样一来，这一出口“从法律根据上看已经不可能了。”假如中国确实把这个工厂用于快速中子增殖反应堆，“这一出口绝对不可能被批准。”

事实的源头是：大约一周前，一名中国核专家首次公开谈到他的国家关于这个工厂的具体计划，其中提到，中国将用它来生产快速中子增殖反应堆用的核燃料。

（平心）