(德国之声中文网) 哈雷(Harley-Davidson)宣布，因欧盟报复美国关税，一年成本增加1亿，只好将部分产线转到国外。闻此，美国总统特朗普忍不住在推特上抱怨。

“这麽多公司里，很惊讶哈雷居然会是第一个举白旗。”他说自己为了不让美国公司付给欧盟高达1510亿关税，在贸易上努力奋战。“关税只是哈雷的藉口。有耐心点！”

(twitter)

哈雷在周一(06/25)提交的报告中表示，自6月22日欧盟将美国进口哈雷机车征收的税率从6％上调至31％后，每辆运往欧盟的摩托车价格将上涨约2,200美元（约1,880欧元，14,383人民币）。

这将使哈雷每年多花费约9000万美元到1亿美元。哈雷表示正在努力吸收额外成本，不要将其转嫁给客户。

报告中载明，“哈雷认为，如果成本巨额上升后，转嫁给经销商和零售客户，将对该地区的业务有立即和持续性的负面影响。”

为了避免欧盟关税上涨对其销售额的影响，哈雷还宣布将“出口至欧盟的机车生产，从美国转移到外国工厂。”

上週五(06/22)，欧盟开始对价值34亿美元的美国进口商品课征关税，包括波旁威士忌、花生酱、柳橙汁和哈雷机车。这项措施是报复美国特朗普政府日前施加25％的钢铁和10％铝税。

关键的欧洲市场

哈雷总部位于美国密尔沃基，去年在欧盟销售了近4万辆机车，销售额仅次于美国。

特朗普多次以该公司为例，说明欧洲进口关税如何伤害美国生产商。然而，哈雷此前曾警告说，关税上涨会导致公司的负担加重。

许多哈雷骑士以“美国制造”的哈雷机车为傲。面对生产线移出美国，哈雷承诺不会有太大的影响。

“增加国际产量以减轻欧盟关税负担非哈雷所愿，但是唯有这样做才能让欧洲客户不受影响，哈雷在欧洲的业务也能持续。欧洲是哈雷的重要市场。 ”

哈雷表示，印度、巴西和泰国的工厂若要增产，需要额外投资，并且要花至少9个月到3年的时间才能完成。它还表示，希望在此期间，把因为欧盟关税而增加的成本，压在3000万美元至4500万美元之间。

华盛顿当局与其盟国之间贸易紧张关系日益加剧。德国汽车制造商戴姆勒上週发布盈利因贸易战下降消息后，哈雷是美国第一家详述其财务如何受到影响的制造商。

夏立民/罗法 (美联社、路透社、德新社)