根据德国联邦机动车交通局（KBA）周二公布的数字，2005年德国批准的新车牌照为334万，比前年增长了2.3%。从绝对数字看，这是自1999年以来取得的最好结果。但从市场占有率看，2005年进口外国汽车所占的市场份额仍然低于2003年取得的最高纪录35.5%。

由于目前市场上的汽车平均使用年龄较长，国际汽车制造商协会预计，2006年德国汽车更新换代的需求将提高，市场会有所复苏。协会的负责人认为，人们会购买更多的汽车，但租车业务会降低。因此，估计今年准入的车仅达到337万，只比去年增长0.6个百分点。而德国汽车工业协会（VDA）的估计则更为保守，他们认为2006年被批准牌照的车可能只达到335万辆。

德国汽车在本土市场的销售率仅增长1.8%。作为市场的领军企业，大众车的销售额增长3.3%，市场占有率达30.8%。奥迪车（年增长5.6%）和宝马车（年增长5.0%）也在2005年也取得了不错的业绩。相反，戴姆勒•克莱斯勒的销售额下降6.2%, 市场份额从13.2%下滑到12.1%。

在大型外国汽车企业中，雪铁龙的销售尤其成功，增长了22%。来自日本和韩国的亚洲汽车生产商所占市场份额由14.6%增长至15.3%，而其中丰田车的市场占有率达4%。在过去的一年里，韩国汽车商比日本汽车商获得了更大的成功，起亚车的增长率为38.7%, 大发车增长33.5%, 雪佛来车增长21.9%。