（德国之声中文网）美国环保署自然要对这个德国汽车制造商开出罚单。而现在，据美国媒体报道，对柴油车废气测试造假行为也将给该公司带来刑事法律方面的后果。彭博社援引两名知情人士报道说，美国司法部已就大众的行为是否涉及刑事犯罪着手调查。

在美国，此类司法调查可能长达数月或数年、可以是没有结果或导致巨额罚款。

大众暂时未对这一报道置评。

又有消息称，美国国会众议院能源和贸易委员会将举行大众操控废气测试丑闻听证会。该委员会两名成员日前在华盛顿发表一份声明说，未来数周内将就美国环保署的相关指控举行听证。声明强调，"美国人民理应获得回答和保证，不再发生此类行为"。

宝马和奔驰也被瞄上

美国国家环保署日前宣布，也将调查其它制造商的柴油车，但未点明，受到调查的将是哪些企业。除大众外，戴姆勒-奔驰和宝马等德国汽车康采恩也在美国市场上有自己的身影。数年来，这些制造商一直在为所谓的"清洁柴油"技术作广告，并将相关的发动机作为节能和无害于环境的选项投入市场。

对大众及其旗下的奥迪的指控于上周五公之于众。美国环保署指责大众，在柴油车的废气测量中作手脚，提供虚假数据。总部位于德国沃尔夫斯堡的大众公司已承认这一作假行为，并许诺，在相关调查中，同美国环保署合作。根据美国环保署提供的数字，所涉及的柴油车数量约达50万台，为大众从2008年至2015年在美售出。美国环保署未指令召回。不过，该机构已表示，大众一定会召回相关车辆，以减少废气排放。

认错

大众总裁文德恩（Martin Winterkorn）上周末已对违反环保规定行为致歉，并宣布安排外来调查。大众美国总裁霍恩（Michael Horn）也已承认错误严重。日前在纽约展示新款帕萨特时，霍恩表示，大众欺骗了美国环保署，欺骗了加利福尼亚当局，"最糟糕的是，我们欺骗了我们的主顾"。

大众已采取一些紧急措施，其中包括中断在美销售柴油车。受相关丑闻影响，大众股票在法兰克福股市上狂跌。继周一下跌约17％后，周二开盘又一度走低5％以上。然而，观察家指出，比股值下跌更严重的是操控行为导致的声誉损失。各种迹象显示，美国环保署的罚款要求、车辆召回行动费用以及顾客和持股人的赔偿要求，最终可能高达180亿美元（约为160亿欧元）。

要求澄清、透明

在各方要求澄清的压力下，大众总裁文德恩与联邦交通部长多布林德（Alexander Dobrindt）会晤时表示，还将对在德国市场销售的所有款式的柴油车进行检查。多布林德在德国销售量最大的报纸《图片报》上指出，大众现在的当务之急是赢回消费者们的信赖，因此，必须进行全面澄清、实现透明，以挽回信誉损失。交通部一名发言人通报说，多布林德部长已指示联邦车辆局，组织独立评估人对大众的各款柴油车进行追加检查。这位发言人称，文德恩总裁已表示"绝对支持"。

谁该担责？

内部人士透露，大众监事会主席团定于本周三召开会议，磋商相关丑闻。　文德恩总裁前景不妙。相关丑闻的曝光对他来得不是时候。他的总裁合同本该在本周五的监事会会议上提前延长至2018年。根据原定计划，这位现年６８岁的企业家将主持由他提出的大众康采恩重组方案的实施。而现在，要求他辞去这个欧洲最大汽车制造商最高职务的呼声日益增多。

具有强大影响力的大众企业委员会主席奥斯特罗（Bernd Osterloh）则强调，他依然信任文德恩。不过，他同时表示，如果调查显示，文德恩本人参与了废气丑闻，那他就该辞去总裁职务。奥斯特罗在目前在法兰克福举行的国际车展上表示，未来数天内都将密切关注，会发生一些什么事情，"看看谁该承担责任"。

国际反响

大众造假丑闻在国际上引起广泛反响。韩国环保部已要求大众驻该国代表本周三前往环保部，说明情况。据美联社报道，韩国环保部一名发言人通报说，也已邀请工程技术人员参加。他并宣布，最晚从下月起，环保部将核查，大众是否在韩国市场销售的车辆上也有造假行为，并将于11月公布调查结果。

法国财政部长萨潘（Michel Sapin）今天要求在"全欧范围"对大众柴油车进行检查。萨潘财长在法国电台上表示，为对消费者负责，检查欧洲其它汽车制造商的车辆看来是"必要的"。