（德国之声中文网）苹果公司昨日对此前的批评曝光作出正式回应，其总裁库克向中国消费者发出一封公开信，承诺提升苹果在中国的服务水平，改进售后维修政策。相比苹果，大众汽车的反应要快得多。早在3月20日，大众就宣布在中国召回38万余辆汽车。

长期以来，大众汽车在中国的口碑极佳。此次变速箱故障，令其品牌形象难免受损。尽管如此，德国汽车在中国的市场地位依然稳固，大部分中国车主对德系车好感依旧。

大众汽车的铁杆粉丝吕康（音）表示，尽管目前大众面临各方媒体指责，他仍然认为德国汽车质量优于其它品牌。他说，“对我和我的熟人而言，德系车仍然是首选”。

大众在中国总共召回38万4千辆汽车，这是大众公司对于央视3.15晚会曝光批评的回应。然而针对DSG变速箱的批评之前就有。大众方面表示，该问题并不会给驾驶者真正造成危险。业内专家认为，报道夸大其实。与此同时，有关宝马、奔驰、奥迪的有毒汽车内饰的报道也盛嚣尘上，各相关品牌对此纷纷明确予以反驳。

批评报道并非偶然

上海的汽车企业顾问希伯特（Jochen Siebert）表示，中国国家电视台并非独立媒体机构，而是中央的宣传工具。如此的短时间里，相继出现两个批评报道，并非偶然。

希伯特说，“这不是巧合。我相信，而是中国政府为中国汽车生产商的利益刻意而为。通过夸张的报道让外国汽车品牌的形象打折扣。”

近年来，中国本土汽车品牌在中国市场上的份额一直在走下坡路。相比之下，德系车的市场份额则日益增加，仅大众一家公司就占了市场总额的近20%。而奥迪，宝马和奔驰占了中国高档汽车市场份额的四分之三。另外在中欧贸易领域，中国不满欧洲对中国太阳能类产品征收惩罚性关税，也可能是引发官媒负面报道的原因之一。

大众在中国的发展被画上问号

希伯特称，中国媒体针对外国企业的负面报道一直都有，并非“新”闻。另外，类似指责苹果公司在中国“傲慢行为”的报道本身就非常可疑。尽管如此，希伯特也承认，这是汽车行业第一次遭遇此类事件。一直以来，大众汽车在中国的根基很深，然而现在这一切被画上了问号。

大众汽车总部德国沃尔夫斯堡，目前应该正在紧锣密鼓地研究对策。中国市场事关重大，它目前是大众汽车最大的市场。而就在今年3月初，大众汽车公司董事会主席文德恩（Martin Winterkorn）刚宣布将在中国建设七家新厂，计划在五年里将其产能翻番，达到4百万辆。

作者：ARD /万方

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