（德国之声中文网）德国《世界报》驻华记者Johnny Erling4月3日撰文写道："周永康是目前中国反腐运动中最大的一条落网之鱼。对他的审判可谓史无前例。该案涉及腐败金额数十亿，还牵扯到男女情人关系以及国家机密。"

"而且这一世纪之案也具有极大的警示和威吓效果。现年73岁的被告是曾属中共最高领导层的'害群之马'，是曾经让多少人畏惧的人物，而如今他自己不得不感到害怕。毕竟周永康被指涉嫌受贿、滥用职权、故意泄露国家秘密'三宗罪'，被天津市第一中级人民法院提起公诉。周永康是中国国家主席和中共总书记习近平'拍蝇打虎'大举反腐行动中落马的级别最高的前任官员。"

"在2012年11月周永康卸任之前，他与习近平同为中共政治局常委成员。然而在习近平当选新一任中共总书记并大举展开党内反腐运动之后，周永康的命运就已经定向。习近平全盘摧毁了周的势力网络，将包括省级高层、政法委要员以及能源体系大佬统统拿下。周永康的亲信及多名家属在内的总共近百人被捕调查。"

"习近平希望'苍蝇老虎一起打'的反腐运动能为其争取来更多的民众拥护。尽管中国官媒将周永康案称为是体现反腐决心的案例，但同时也有观点认为此案是习近平的策略之举，因为有说法称周永康在中共党内是习近平的对手。由于周永康被指涉嫌泄露国家机密，因此该案应该不会公开审理。"

《经理人杂志》在线版4月2日的一篇文章以吉利集团董事长李书福关于中国汽车合资发展政策的看法为引子，谈了谈外国汽车制造商在中国面对的最大挑战：

"白手起家的亿万富翁李书福的话在理：中国的汽车发展政策是失策了。…几十年来，中国政府要求外国汽车生产商在中国要以合资企业形式才能进入中国市场，外资最多可持股50%。中国的经济发展政策官员希望借此硬性规定，让中国能够得到外国车商的生产技术，以至于有一天，中国无需西方伙伴，可以自己制造品质优良的汽车。"

"由于各国的汽车生产商都瞄准了还处在汽车市场发展起步阶段的中国，所以他们接受了北京的硬性条件。所有汽车生产商都来到了中国（组建了合资股份公司）。"

"中外合资汽车企业的长期暴利让中国国企吃饱了也变懒了，用李书福的话说，像'被宠坏的孩子'。也因此，中国国企在对汽车技术研发方面的投资并不上心，在设计方面也长进不大。而汽车不仅只是四个轮子、一个大轴、一部发动机再加上车身这么简单。也因此，中国的汽车制造商至今没有生产出在国际上真正具有竞争力的产品。"

"西方的车商 - 特别是德国的豪车制造商 - 本有理由因中国本地同行没有竞争威胁而'幸灾乐祸'。但是要当心！处于对本国汽车制造商不出佳绩、以及德国大众等愈发明显的主导地位的不悦，中国有关部门在过去几个月里不断推出针对国外汽车制造商的处罚手段，包括出台新的法规，以及对西方汽车生产商的反垄断调查或是在官媒电视频道里揭露西方汽车品牌的质量欠缺。奥迪、宝马、奔驰、大众等德国车商可能不用担心中国同行的竞争，但是中国强大的政府部门和上述西方汽车制造商的'账还没算完呢'。"

（本文摘自其它媒体，不代表德国之声观点）