“奖励裡程”(Miles & More)是美国的航空公司在上世纪80年代初创造发明的一种顾客奖励机制：经常乘飞机的顾客可以将其飞行的裡程累积起来，当裡程累计到一定数量，就会得到航空公司的一次免费旅行。

自从德国汉莎航空公司于1993年起在德国引入“奖励裡程”后，这一奖励机制越来越受到乘客的欢迎，目前德国至少有480万人参加了这一奖励节目。目前，奖励已经不仅仅局限于免费飞行，顾客还可以将自己积累的“奖励裡程”兑换成其它旅游项目或是实物。一般来说，“奖励裡程”是可以转让的。

汉莎公司为此还专门推出了一种“贵宾卡”(Senator-Card)，飞行裡程特别多的顾客会自动得到这样一张卡。持“贵宾卡”的人可以享受很多普通顾客没有的特殊待遇，如可以免费使用机场贵宾休息室，在汉莎及其合作航空公司订票得到优先保障等等。汉莎向每位德国联邦议员赠送“贵宾卡”。

德国联邦议会1994年决定联邦议员可以参加“奖励裡程”节目。1997年联邦议会又通过决议允许议员获得赠送的“贵宾卡”，但前提条件是将其通过裡程积累换来的免费飞行一概用于公务旅行，以便为纳税人省钱。但是由于德国的个人信息保护法，他人一般无从知道议员是否将“奖励裡程”用于了私人用途。

目前，德国媒体频频揭露出不少议员将靠频繁的公务差旅积累的“奖励裡程”用于私人旅行或将其赠送给家人，其中最著名的有柏林的副市长、民社党明星政治家居西和现任环境部长、绿党的特里汀。可以肯定，目前揭发出来的“奖励裡程”案例只是冰山的一角，利用“奖励裡程”假公济私的议员恐怕不会是少数。

德国大选逐渐进入决赛阶段，一点小小把柄和不干净的地方都可能被对手抓住不放。但是，尽管目前揭发出来的“奖励裡程”丑闻大都来自执政党，反对党却出人意外的没有对此大作文章，原因恐怕是他们自己也没把握，明天会不会是自己的党内同志也因为“奖励裡程”上了头版头条。

鉴于近来政治家经济丑闻不断，联邦政府内有声音提议要加强廉政立法和行政措施，如议员有义务公布其额外收入等透明制度。