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奥尔特加的运河梦与中国

2013年8月21日

尼加拉瓜总统奥尔特加全力推动由香港一家中资公司承建的400亿美元运河项目。德语媒体对这一匆匆立项的巨大工程是否能成功提出疑问。

Cargo ships wait next to the Americas brigde to enter the Miraflores lock in the route of the Panama Canal on August 19, 2008 in Panama City. Panamanian President Martin Torrijos (out of frame) visited the area to inspect the advances of the works of enlagement, which are in a 50 percent. The final cost of the works is estimated in 5.250 millon dollars, informed the Panama Canal Authority (ACP), Alberto Aleman. AFP PHOTO/Elmer MARTINEZ (Photo credit should read ELMER MARTINEZ/AFP/Getty Images)
图像来源: Elmer Martinez /AFP/Getty Images

(德国之声中文网)今年6月,尼加拉瓜议会以绝对多数批准左翼总统奥尔特加政府提交的法案,将建造和管理尼加拉瓜运河的经营许可权交由香港中资财团—香港尼加拉瓜发展投资公司(简称“香尼集团”)。该运河被视为当代全球最大基础设施项目之一,可称奥尔特加总统之梦。8月20日一期的《新苏黎世报》指出,不论从技术、经济还是从生态角度看,设计长度为巴拿马运河3倍的尼加拉瓜运河工程的可行性均大有疑问,而至于中国方面对该项目产生巨大兴趣,则完全可以从战略角度出发得到解释:

“外国观察家们对这一项目尚无定论。不过,评论虽不同,但有一个主调,那就是:尼加拉瓜运河是一个世纪项目,还是一个热带威权主义者的白日梦,目前尚不清楚。奥尔特加的政治冲动当然不会是对该项目的推荐,无私也不是这位总统的特点。

计划中的尼加拉瓜运河要连接大西洋和太平洋图像来源: picture-alliance/AP Photo

“因此,中国伙伴成了关键。人们猜测,王靖(香尼集团总裁)的背后有着其他人。……人们猜测,中国政府是否参与了相关事宜。若没有政治上的保护,王的发迹便难以想象。数年来,为了在拉丁美洲的利益,尤其是为获得原料,中国花钱不少。不过,鉴于尼加拉瓜继续与台湾保持外交关系,该国与中国公开建立伙伴关系暂时还不现实。台湾知道如何奖励尼加拉瓜的忠诚。然而,若运河梦能够实现,对奥尔特加来说,转而骑上北京马,绝非难事。……

“奥尔特加和他的顾问们可能算计到了,尼加拉瓜运河对中国快速增长的经济极具吸引力。原因之一是,美国继续共同承担保护巴拿马运河的安全责任,这一点让北京十分头疼。另一方面,也得让美国人明白,它曾经的后院有可能成为中国的游戏场。

尼加拉瓜大运河意在与巴拿马运河相竞争图像来源: DW

“因此,若是关系到中美洲地峡的战略意义,则大国之间的政治较量便可能超越纯粹的经济利益考量”。

辽宁宏运1200万欧元聘不到海因克尔

德国甲级球队拜仁慕尼黑在中国拥有众多球迷。上个赛季成“三冠王”后,该队名声更隆。中超球队辽宁宏运愿出巨资,延聘功成隐退的“三冠王”主帅海因克尔(Jupp Heynckes),竟遭婉言谢绝。8月21日一期的《体育图片报》有如下报道:

“经由同亚洲有着最佳联系渠道、在北京设有办事处的法兰克福体育市场营销公司BBB,海因克尔得到来自中国的一个令人无法想象的报价:执教10个月,净收入1200万欧元!9月起走马上任。此前,海因克尔可以有两个月时间,在惊心动魄的上个赛季后,有机会给自己充充电。在东北城市沈阳(460万人口)落户的这个足球俱乐部决意重现曾经的辉煌。这个队曾当过8次中国冠军。但自1994年甲A联赛开始以及2004年引入超级联赛制后,辽宁宏运从未摘取过冠军头衔。……

海因克尔是首支“三冠王”德甲球队教练图像来源: picture-alliance/dpa

“来自沈阳的负责人们一年前就被海因克尔所吸引。2012年7月,这位教练曾同拜仁队一起在中国做过一次为期5天的广告旅行。通过让人颇有好感的举止,他替自己做了最好的广告。

“尽管1200万欧元的报价,海因克尔依然不为所动。他拒绝了这个不可思议的酬金。”

摘编:凝炼
责编:石涛

[摘编自其它媒体,不代表德国之声观点]

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