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媒体:中国电池生产商CATL将在德国建厂

2018年6月29日

路透社引述消息人士称,中国宁德时代新能源科技有限公司(CATL)将在德国建立一个电池生产厂。消息人士称,厂址将设在图林根州,相关协议将于7月9日在柏林德中政府磋商期间签订。

BMW i3 Elektroauto an einer Stromtankstelle
德国联邦经济部长阿尔特迈尔:电池是"未来电动车的心脏”图像来源: picture-alliance/dpa/L. Mirgeler

(德国之声中文网)德国《商报》此前也曾引述宝马总裁克吕格尔(Harald Krüger)称,CATL将在欧洲设厂。他说,宝马刚刚给了CATL一个数十亿欧元的订单。《商报》称,电池厂将设址图林根州埃尔富特市附近。

克吕格称,宝马宣布将于2021年推出的iNext自动驾驶电动车将由该电池厂供货。宝马一名发言人称,时间紧迫,但中国厂商承诺按期供货。

路透社报道称,在中国,汽车制造商必须采用本土电池,而CATL在政府的扶持下发展成为领先的供货商。除宝马外,大众和戴姆勒也是其客户。

随着欧洲电动车数量增加,未来数年对电池的需求将迅速增加。长期以来,该市场由韩、日生产商如三星SDI、LG化学或松下主导,并为许多欧洲汽车制造商供货。

德国和欧洲工会、政界则担心,这一关键科技未来将依赖于外国供货商。因此,有呼声要求德国也生产电池。德国联邦经济部长阿尔特迈尔的一名发言人称,在阿尔特迈尔看来,电池是"未来电动车的心脏,因此在欧洲、德国生产非常重要"。

不过,汽车行业存在质疑:电池厂的建设和完工耗资数十亿之巨。此外,厂商认为电池是大规模产品,价格不断下降。再加上,长远来看,哪种电池技术将成为未来主导尚不明确。今年2月,世界最大的汽车供货商博世公司便作出决定,自身不生产电池,因为太贵、风险太大。

美国电动车生产商特斯拉总裁马斯克不久前曾提及,或可将德国作为欧洲电池厂的设置地点。他6月发推称,德法边界可能是个合适地点。

另据报道,德国经济部发言人称,有关CATL计划修建电池厂的报道是"商业决定",政府没有参与。

 

苗子/凝炼(路透社)

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