美国的金融危机已使全世界受到波及。它不仅在金融市场引发恐慌，诸多迹象显示，实体经济领域也难逃此劫，经济发展有可能陷于停滞，失业人数有望急剧增加。投资者，企业和消费群体已对银行的可信度产生严重质疑。在美国，许多贷款购买的住房被迫拍卖。该国大型零售康采恩9月的营业额总体下降了5个百分点。每两个美国公民中就有一人认为，美国经济每况愈下。这是数年来最差的民调结果。

但更为糟糕的或许还在后面。因为当前金融危机的最大问题在于，银行缺乏彼此间的信任。没有人知道，接下来还有哪家银行会限于困境，使自己受到牵连。所以各银行间已不愿有资金往来-这不仅限于彼此间的借贷，也影响到对企业贷款的热情。资金是经济的润滑剂。一旦润滑剂油膜破裂，那末活塞的运作就会受损，导致经济发动机的运作陷于停止。

现已露出端倪。比如在美国，汽车销售量急剧下降。所有的汽车制造商的营业额于9月蒙受了两个百分比的损失。不仅耗油量大的汽车在美国难以出售，日本节能型环保车的销售量也受到影响。原因在于：每一家汽车康采恩都有自己的银行，负责为新款汽车贷款。然而，这些银行也得在金融市场解决资金来源-目前其资金流动愈发不畅，不少汽车销售商宣布破产。

银行在发放贷款时愈发谨慎，它们的业务往来仅限于交纳高额风险税的借贷。如此一来，使对企业的投资愈发遥不可及。

无可否认，次贷危机早已使经济界受到波及-德国也难以幸免。在波鸿和埃森巴赫的欧宝就已减少了其产量，福特，宝马均相继采取类似的措施。位于斯图加特辛德芬根的奔驰公司甚至提前打发其职员休圣诞假，而且没有确定明年一月恢复生产的具体日期。所有的一切都取决于寒冬的销量走势。

令人感到安慰的是，世界各国央行已较早意识到问题的严重性与事发于1929年的全球经济危机不同，央行为市场注入高额巨资。它们担负起各国银行的日常职责，为市场注资。这或许令门外汉们感到不解，同样令人难以理解的是，国家突然出资担保。现在救急迫在眉睫，无论耗资多少。因为润滑油膜绝不能发生破裂，否则发动机将难以运转。寻找罪魁祸首，为金融机构制定更为严格的规定和监督机制尚有时间，大难当头，救急于水火之中已刻不容缓。

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