2009年对于中国汽车业而言是一个创纪录的年份。汽车销售总量达到140万辆，比前一年增加35%。国家对购买小型车辆给予财政补助在其中起到了一定作用，但是除此之外，豪华车型的市场也有所增长。奥迪汽车中国销售总监约翰内斯·塔莫尔："有些客户到我们这里来买车是付现金的，这些钱是怎么来的我们不知道。大多数是商人，私人客户。付现金的客户比例远远超过85%。他们带着一个LV的旅行包来，里面装满红色的100元人民币。承销商那里都有点钞机，点完价值5万欧元的100元面值人民币需要足足两分钟。"

塔莫尔坚信，中国汽车市场还有更大的商机。目前中国市场上高档汽车的比例只有将近5%，而在德国，高档汽车的市场占有率超过30%。多年来，奥迪都是中国高档汽车上的最大赢家。但是，恰恰是来自德国的同行正在迎头赶上。尤其是"梅塞德斯-奔驰"，奔驰汽车的中国市场负责人克劳斯·迈耶表示，"我们预计到今年年底，销售量能够达到65000辆，增长率大概是65%。和整体市场相比，这是一个非常好的成绩。因为整体市场的增长率是35%左右，相对而言比较低，因为国家重点资助配备小排量发动机的小型车辆。最近几个月，对于小型车的需求非常高。我们努力用各种各样的方式来吸引顾客，比如免费提供一些服务，邀请客户参加试车活动等等。非常努力地照顾我们的客户。"

德国汽车制造商已经宣布扩大在中国的产量。宝马将投资5亿欧元扩建在沈阳的工厂。宝马中国总裁克里斯多夫·史塔克表示，中国汽车市场的需求正在高速增长，"过去几个月的增长率达到37%左右，今年的销量应该会超过8万辆。我们在南方市场的表现非常好，那里是全国经济发展最好的地方。所有城市都有我们的销售点。"

大众总裁法尔兰德观察到这么一个现象，越来越多的中国人喜欢购买进口汽车。来自德国的高档豪华轿车尤其受到欢迎。法尔兰德强调，大众汽车在中国市场的增长也有助于保障德国国内的工作位置，因为很多汽车部件和整车都是在德国工厂里生产的。他估计，2010年，大众在中国市场的增长率可以达到15%。

作者：ard/石涛

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