当后面那个骑车的人被小汽车的后视镜弹到，而且从他的自行车上飞出去时，前方的骑车人被引擎盖前部撞到，而且重重地摔在挡风玻璃上。对他来说，一切帮助都太迟了。还在救援直升机上，那位47岁的父亲就死了。他的同伴脊椎骨折，勉强躲过高位截瘫。检察官要求判现年已21岁的肇事者三年青少年监管。法院没有同意，在周四，以过失杀人未遂判处她两年缓刑。法官认为，有证据表明该女子在事故发生前因手机而分心。

事故风险高出23倍

专家对开车时写短信、打电话、或者上网究竟有多危险的研究，不断增加。根据全德汽车俱乐部（ADAC）的资料，每十起交通事故中就有一起和在行车中使用现代通讯设备有紧密关系。全德汽车俱乐部的事故专家托马斯·温格尔（Thomas Unger）认为，碰撞事故中死亡和受伤的人数日益增加，是一个警告。他相信，许多肇事司机在事故发生前，只是很短暂地看了一下自己的手机。全德汽车俱乐部副总裁副总裁乌尔里希·克劳斯·贝克尔（Ulrich Klaus Becker）在接受《汽车画报》杂志采访时说，这样的司机，对自己、对别人都是一种威胁。“一个人如果以每小时100公里的速度在高速公路上行驶，哪怕只有一秒钟的不留神，就相当于‘盲开’了27米”。全德汽车俱乐部九月份的一份在线问卷调查显示，两千名填写问卷的人中有77%在驾驶时会使用智能手机。

科学研究表明，开车时使用手机，人会处于一种类似酒后驾车的恍惚状态。交通心理学家马克·沃华夫（Mark Vollrath）在北德意志电台一个名为“全景”的电视报道中说，“在你写入一个短消息的时候，你开车就像一个血液中酒精含量为千分之一点三的人一样”。根据其他专家的观点，驾驶时拨打电话，而不使用免提功能，其效果也类似血液中酒精含量为千分之零点八的“酒后驾驶者”。沃华夫说，开车时使用手机，几乎已经可以说是一种成瘾的行为。之所以说它是成瘾的行为，因为尽管人们知道，这种行为是危险的，而且会造成伤害，人们还是这样做。尽管驾驶时敲击键盘看上去风险很大，人们还是乐意明知故犯。与此有关的德国道路交通法第23条在大多数情况下并不能起到什么震慑的作用。按照德国的相关规定，开车时拿着手机，仅罚款60欧元，扣一分。

提高意识 加强警惕

警察现在对驾驶时使用手机，展开有针对性的控制。但是工作艰巨，因为被告往往拒绝承认使用了手机，而且找到证据也很难。全德汽车俱乐部、南部德国技术监督联合会（TÜVSüd）和德国交通部部长多布林德（Alexander Dobrindt）尝试采取一个叫做“聪明点”的行动，来防止这种危险的趋势。在这个行动的网站上有一项叫内容做“目标”，人们可以在这里提出替代方案，引起注意，增加相关的风险意识。为了达到目标，有各种手段，包括无伤大雅的视频。仅举一个例子：一个人频繁地使用手机，与此同时他还尝试使用道路导航。当他在一个红绿灯前面停下时，一位漂亮的金发女郎上了他的车，坐在他旁边，然后往他手里塞了一张字条。上面写的并不是她的电话号码，而是这个活动的系列广告。

英国则使用更为严厉的方式进行劝导。在英国警方的一段教育视频中，有三位女孩在一辆车上。开车的女孩没有叫她的同伴，而是自己在驾驶途中写短信，直到她们撞上对面的车，出现了可怕的事故。血迹斑斑的年轻女孩，毫无生气的婴孩的眼睛，给每一个人留下了深刻的印象。这个短片甚至被纳入了学校的课程。在美国，涉及到事故的预防时，人们也不相信“柔性手段”。2012年美国一个名为“道路聚焦”的组织，拍了一个教育短片，里面有个牙医，他在治疗患者的牙根时，不停地玩手机。一句话：结束时患者流血了，不过是在错误的地方。