德国工业联合会主席罗哥夫斯基在接受“图片报”采访时就已经持续了三个多星期的罢工的后果发出了警告。他说，罢工最终有可能导致失去数千个工作位置。宝马公司已经宣布，将对未来是否在东部投资进行审核。宝马暂时中断了在慕尼黑和里根斯堡3系列轿车的生产。该公司发言人高尔对德国电视二台说：

“我们已经非常明确地表示，目前的状况让我们不得不提出这样的问题，是否继续我们的投资计划，以及是否还选择迄今为止的配件供应商。”

由“五贤人”组成的德国经济评估委员会的主席维加德也发出警告，毫无疑问，德国东部工人的罢工将导致当地失业现象更为严重，并且使德东地区作为经济基地更加失去吸引力。维加德强调说，欧盟东扩实现以后，德东地区面临来自东欧国家的竞争压力更大了，因此现在要做的是增加、而不是减少该地区作为经济基地的优势。

政界当中以萨克森州长米尔布拉德为代表反对德东实行每周35小时工作制。他驳斥了有关其干涉劳资谈判的谴责。

“这里发生的事情是对德东建设进行粗暴的干涉。我认为，我有义务指出，这样继续下去的话，我们是不可能赶上西部的水平的。”萨克森州长还补充说，仅仅8千人的罢工对大约10万金属业工人造成了影响。

绝大多数人反对在德国经济不景气的情况下进行如此长时间的罢工。而工会却坚信，罢工牵涉到一个未来重要的问题，如果德东不实行35小时工作制，那么德西地区将有可能再度回到每周38小时工作制上来。但是工会提出的制定一项分阶段引入每周35小时工作时间的计划遭到了雇主一方的坚决反对。

经过三星期德国金属业工人的罢工，尽管目前还看不出劳资双方能够达成一致的迹象，但工会和雇主双方计划于本周五重返谈判桌前。周二，德国工会联合会主席佐默尔表示：

“当然这对德国西部不论是巴伐利亚还是其它地方的同事来讲也是一种精神压力的测试。因此我们要说的是：我们愿意进行谈判，我们也发出了这样的信号。现在是否重返谈判桌前是雇主方面的事情。我们需要在谈判中寻求一个解决办法，但人们不应错误地认为，我们会就此屈服。”