（德国之声中文网）《纽约时报》以及法新社分别从空难调查人员处获得了上述消息。据悉，调查人员已经从舱音记录器(机上的两个黑匣子之一)中听取了部分驾驶舱录音。

一名不愿具名的空难调查内部人士透露，一名飞行员在飞机开始下降高度前离开了驾驶舱，随后又试图打开驾驶舱门未果。《纽约时报》在援引这名调查人员称："在门外的那个人先是轻轻地敲门，但是没有回应。随后他加大了敲门的力度，但是依然没有回应。随后我们就能听到，他在尝试用脚把门踢开。"这名飞行员究竟为何离开驾驶舱、飞机为什么会下降高度，目前仍然不清楚，"能够确定的是，在这一航班的最后时刻，一名飞行员独自在驾驶舱内，并且没有开门。"

根据法新社从调查人员内部掌握的消息，舱音记录器在一开始记录下了驾驶舱内正常的德语交谈声音。一名调查人员说："然后就能听到有人把座椅推后，开门，关门。再然后又有敲门的声音。从这时起直到坠机，驾驶舱内再没有交谈的声音。"

法新社还报道，失事航班的机长执飞A320飞机已有约6000小时的飞行经验，加盟汉莎航空集团也已超过10年。而航班副驾驶的飞行经验则是630小时，2013年9月从汉莎飞行学院完成培训，加盟德国之翼航空公司。

汉莎航空集团以及德国之翼航空公司暂时都未对这一消息予以证实，也没有透露两名飞行员的更详细信息

汉莎航空集团一名新闻发言人周四凌晨对德新社表示，公司目前没有掌握任何可以证实《纽约时报》报道的信息；汉莎将继续努力获取更多信息，而不会对这起空难妄加猜测。德国之翼航空公司也在一份书面声明中指出，空难原因的调查由民航当局负责。法国航空事故调查处(BEA)暂时没有对媒体报道进行相关表态。

搜救挖掘工作周四白天继续

周二上午，德国之翼一架载有150人的A320客机从西班牙巴塞罗那起飞，目的地是德国杜塞尔多夫，10：53分，起飞后不到一小时，飞机与地面失联，坠毁在法国南部的阿尔卑斯山区。根据空管部门掌握的信息，飞机在坠毁前约10分钟内，从38000英尺巡航高度相对平稳地下降到6000英尺，随后失联。根据各方估计，机上人员已全部丧生。

法国迪涅警方的一名发言人透露，周三下午，搜救队伍就已经开始从坠机地点向外转运遗体。不过，他并没有透露具体已经转运的遗体数量。周四白天，搜救队伍将继续挖掘遗体的工作。

与此同时，搜救人员依然在努力寻找第二个黑匣子--飞行数据记录仪。此外，飞机的残骸同样对空难调查有着重大意义，也将尽快搜集。

德国各地周四致哀死难者

周四，部分遇难者家属抵达了坠机地点所在的阿尔卑斯山区。汉莎航空安排了家属包机，分别从德国杜塞尔多夫以及西班牙巴塞罗那飞赴法国南部城市马赛。根据德国之翼航空公司公布的消息，失事的4U9525航班上共有72名德国公民。西班牙政府掌握的消息则显示，飞机上有50名西班牙公民。此外，这架飞机上还有来自澳大利亚、阿根廷、伊朗、委内瑞拉、美国、英国、荷兰、哥伦比亚、墨西哥、日本、丹麦、比利时以及以色列的乘客。

德国内政部已经下令全国所有的联邦机构下半旗致哀。联邦议会周四会前也举行默哀，悼念空难中的死者。德国北威州所有中小学周四上午10：53分也举行默哀，教堂等其他公共机构也予以响应。北威州哈尔特恩市的一个中学生交流代表团周二也在这架失事飞机上，其中包括16名学生以及2名教师。该学生代表团此前在西班牙巴塞罗那附近的一所中学进行了约一星期的交流活动。