中国对德国的磁悬浮技术一直兴趣浓厚，他们希望由西门子和蒂森克虏伯共同组成的联合财团能够将此项技术全部转让，而德方以往的态度却相当保守。本周四德国商报发表文章称，德国开始有意出售磁悬浮的核心技术。

德国商报报道说，如果慕尼黑的磁悬浮项目因资金问题而下马，西门子和蒂森克虏伯就准备把此项技术出售给中国。德国的磁悬浮技术由西门子公司和蒂森克虏伯集团用了几十年时间共同研发成功，耗资数十亿美元。

西门子今年8月在中国铁道部的“第六次铁路提速招标”中不幸落选，之后更加把希望寄托于京沪高速铁路。此项目涉及资金约140亿美元。迄今为止中国还没有决定采用何种技术来修建京沪高速。目前与德国磁悬浮进行竞争的还有法国的高速轮轨技术以及日本的新干线等。

与其他技术相比，磁悬浮的优点是：耗能小、噪音低、启动停车快而且安全舒适，但其缺点也显而易见，即造价高，而且不能与现有的铁路网兼容。京沪高速是中国的主干线，而中国目前还没有掌握有关磁悬浮的核心技术。因此技术转让问题也是令中方犹豫的关键原因。以前德国一直对磁悬浮的技术转让持保守态度。

不过有关慕尼黑磁悬浮项目下马和技术转让的消息目前还没有得到西门子和蒂森克虏伯的证实。克虏伯的有关人员对此报道感到吃惊，一位发言人昨晚说：“我们不能对此消息进行确认。”

几天前西门子公司和蒂森克虏伯集团的成员曾就磁悬浮问题和巴伐利亚州的经济部长维泽霍尔（Otto Wiesheu）进行了商谈，内部人士称，谈话情形并非像报纸所描绘的那样。西门子的一位发言人也表示，公司无法就这种假设性问题发表评论，他说：“我们现在仍然认为，慕尼黑的磁悬浮项目很有意义而且有可能实现。”