汽车工业联合会认为，国内销售量下降的原因是今年年初提高了增值税，许多人提前在去年年底前买了新车。联合会预计今年全年德国国内将有320万辆新车登记，而出口可望达到创记录的420万辆。

汽车工业联合会认为，国内汽车市场疲软的另一个原因是近来政界有关按二氧化碳排放量征收机动车辆税的讨论引发了开车族的不安，昂贵的汽油价格也是原因之一。联合会主席维斯曼说：“并非汽车价格上涨，而是开车变得越来越贵了。”同时，他坚信，在德国经济发展势头强劲的形势下，对汽车的需求不可能长期与整体经济发展态势脱钩。经济形势看好时，私人扩大消费通常总是先体现在添置小件物品上，然后才能反映到汽车市场上来。

汽车工业联合会预计，今年小汽车的出口总量将增长8％。受益于国外的销售状况，今年德国国内的汽车总产量将上升4％，达到560万辆。今年上半年，德国汽车在俄罗斯、中国和美国赢得了更大的市场份额。头六个月，出口汽车数量增加了12％，达到220万辆，国内汽车生产量提高了7％，总数接近三百万辆。