铁路司机工会与德国铁路股份公司的谈判是单独进行的，他们希望能加薪31％，至少要达到27％。工会与德国铁路股份公司的谈判将在周五进行，不过在谈判开始之前，工会宣布周二8点到11点举行3小时警告性的全国罢工。德国铁路股份公司在世界报上用半个版的篇幅打出广告，希望工会不要进行罢工：谈出个结果，总比无休止的罢工强。

不过罢工还是如期进行了。

德国铁路股份公司称，周二早上8点开始的罢工，使得德国绝大多数地区的通勤交通和长距离交通陷入瘫痪。通勤车辆在许多城市，包括柏林、汉堡、斯图加特和汉诺威全部停驶。德国铁路方面的报告表示，罢工至少导致140多辆列车停运，目前罢工所造成的损失还无法估计。

如果不是美因茨法院周二早上再次做出了罢工非法的判决，德铁方面的损失可能会更大。法院方面的发言人范德劳称，美因茨的法院责令铁路司机工会必须立刻停止罢工，工会无权以罢工的形式来改变薪酬协议。在接到通知之后，工会方面在10点15分结束了罢工。范德劳表示，如果铁路司机工会置劳资法庭的判决不顾，继续坚持罢工的话，将会被罚款25万欧元。法院的判决无限期有效。

德国铁路股份公司希望铁路司机工会能接受与铁路官员和候补人工会及德国铁路联盟相同的条件。德国铁路股份公司允诺为他们提升工资4.5%，并一次性补偿600欧元，这也是二战以后德国铁路工资升幅最大的一次。对于13日即将与司机工会进行的新一轮谈判，德铁董事长梅多恩表示：“不会为司机工会开出单独的条款。”

杜塞尔多夫劳资争议法院昨晚曾经通过了罢工非法的裁决，但是该裁决只对北威州地区有效。直到美因茨法院做出判决之后，全德国的铁路司机罢工才告一段落。无论杜塞尔多夫还是美因茨法院都认为，在没有充足的时间进行充分讨论之前进行罢工是非法的。

司机工会主席施奈尔称，在双方周五会谈之前，铁路股份公司禁止工人罢工的行为是“荒唐”的。在接受德国电视一台采访时，施奈尔表示：“这毫无疑问将使得周五进行的第一轮谈判气氛恶化。”