德国铁路的每日客流量近460万人次。位于柏林的德国经济研究所交通运输专家克劳迪亚∙肯姆费尔特女士计算出，如果有1百万乘客因罢工而无法正常乘坐火车，后果将有多么严重：我们预计，这会对国民经济造成每天2500万欧元的损失。

有一点要注意，这里指的只限于客运铁路罢工带来的损失。如果德国每天将近5000辆货运列车都停止运行，经济损失将更加严重。德国整个货运有18%是靠铁路来运行的。如果货运列车停运，就要有10万辆货运卡车来代替运行。也就是说，德国的路面上会增加10万辆卡车行驶。

如果货运受到影响，很快就会对经济造成损失。因为有些行业，比如金属加工业，假如列车不能及时把原料送到加工厂地，那么根本无法进行生产操作。如果列车停运，货送不出港口，那么港口运输也会跟着瘫痪。这会对相关企业以及整个国民经济造成损失。我大胆的预计一下，如果全德境内所有火车停运1个星期，德国的经济就有崩溃的危险。

受货运铁路罢工影响最直接的是钢铁，汽车行业，以及发电厂和运输港口。如果大众公司的捷克分厂为保时捷卡宴车型生产的车身不能如期运往德国，保时捷就必须停产。要是汉堡港口的矿石运输暂停，德国钢铁公司萨尔吉特尔就要减产。如果煤矿运输受阻，发电厂也不得不减少发电量。在货运铁路停运的情况下，德国海港可以最多充当2天存货基地。2天之后，所有的仓库都会装满，运输船只拥塞在一起，导致整个港口运输瘫痪。不单德国，德国的邻国也会受到影响。因为德国60%左右的货运铁路都是涉及到境外运输的。

除了经济上的损失，德国铁路公司的企业形象也会受负面影响。原来的工业客户也许会中止合同和选择其他运输方式。德国铁路公司的形象受损以及失去客户信赖是一方面的后果。另一方面还会影响到德国铁路上市。要想成功上市，就需要资金雄厚的投资商。而目前的这种混乱状况以及工人长期罢工的打算会令很多投资商产生顾虑。因为罢工的结果很可能是增加工资成本，这是投资商不愿意看到的。这些都会影响德国铁路成功上市。

德国铁路公司自己没有提供货运铁路罢工所造成体经济损失的具体数字，而是引用了德国经济研究所的预算结果：罢工一天，会造成经济损失高达5亿欧元。