北威州工程质量监察员有许多工作要做。在调查人员的压力下，建筑公司Bilinger Berger不得不承认，除了科隆外，该公司的雇员也伪造了杜塞尔多夫地铁的工程记录。鉴于此，杜塞尔多夫州政府列出了一张最近40年来大型工程的名单。北威州建设部长里宁坎珀认为，这是调查建筑领域犯罪行为必须采取的一个步骤：

"很明显这是有意的犯罪活动。在修建时竟然缺了不少加固建筑物所必需的钢筋。我们现在要进行抽查，看看是否还有类似的情况。"

德国建筑业工会主席克劳斯－维泽叙格尔（Klaus Wiesehuegel）曾经当过建筑工人。他认为，这样大规模的盗窃建筑材料不可能是个人的犯罪行为，而是几十年来建筑业错误发展的结果：

"我学的是泥瓦匠。所有的工匠都对自己的手艺感到自豪，干活时要像自己所学得那样一丝不苟。而现今，一批建筑工人可能只被雇用两个星期。这些人跟他们所建的建筑物及建筑商都没有什么关系。因此我们就不必奇怪现在的建筑都不如科隆大教堂那样的老建筑那么结实。"

不仅建筑商想节省开支，国家也想降低建筑费用。因此在最近的几年里，国家有步骤地减少了工程质量监察员的数量。科隆地铁就是一个很好的例子：杜塞尔多夫州政府将这一工程的质量监管权下放给科隆市，而科隆市又将其下放给科隆地铁的承建单位。这是用合法的手段来逃避执行北威州的建筑规章。北威州建设部长里宁坎珀解释说：

"地铁的修建有另外的规章制度，即国家建筑规章制度。这是特殊的建筑工程，不需要遵守州建筑规章。"

缺少监督的地方自然容易产生欺骗。建筑业工会主席维泽叙格尔认为，科隆和杜塞尔多夫的伪造记录行为及丢失几吨钢筋的事情证明在建筑业有一种邪恶的犯罪能量。这远远不是几个建筑工人或者工头就可以做得出来的：

"几个工人下班时偷偷放在手提包里或者夹在衣服里不可能带走成吨的建筑材料。很大的一种可能是，生产厂家直接就把建筑材料运到其它地方去了。只有上面有人，这种犯罪才能成功。因此建筑业里肯定有一个类似黑手党的巨大犯罪组织。"

因此检察院除了追查科隆和杜塞尔多夫地铁的案件外，还追踪纽伦堡至慕尼黑段高速铁路的犯罪线索。这条铁路也是Bilfinger Berger建筑公司承包的。维泽叙格尔认为，这不会是建筑工程中的最后一起欺骗行为：

"往往是有人透露了消息我们才发现线索。但更为严重的是，建成的建筑物出现严重的安全问题。这要可怕得多。"

作者:Jan-Philipp Scholz/王雪丁

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