（德国之声中文网）德国铁路与德国铁路运输工会（EVG）就劳资纠纷达成一致。工会表示同意德铁分两个阶段总共加薪6.1%。根据所达成的协议，截至 2019年7月1日工资将增长3.5%, 一年后将再次上涨2.6%。此外, 员工将在明年2月份一次性领取1000欧元。该劳资协议的有效期为29个月,截至2021年2月底。该协议的达成避免了德国铁路系统再次发生罢工。
德铁人事部负责人塞勒尔（Martin Seiler）说："达成协议是重视员工价值的一个重要标志，是朝着更现代化的劳资水平和工作环境迈进的一大步。"德国铁路和运输工会的谈判代表齐姆巴（Regina Rusch-Ziemba）也对谈判结果表示满意。她说:"我们的警告性罢工释放出了一个明确的信号。与德国铁路公司所答应的条件相比，我们想要的钱更多，协议的有效期也更短。由于员工对罢工的积极参与，现在我们的要求得以实现。"
12月10日，德国铁路运输工会发起了约为4小时的铁路大罢工，导致大部分铁路运输陷于瘫痪，数以百万计的上班族受到罢工的影响。
罢工导致大量乘客滞留在车站（资料图片）图像来源: picture-alliance/dpa/O. Berg 火车司机工会继续不满
德国火车司机工会 (gdl) 则在周五（12月14日）宣布与德铁的谈判失败。德国火车司机工会负责人韦塞尔斯基（Claus Weselsky）说, 圣诞节和元旦前不再举行罢工的决定保持不变。但是不排除"此前已经加班数百小时的同事们放下工作行使其补休的权利。"韦塞尔斯基说，"由此可能会产生类似于罢工的后果,但这不是我们的错。"
德国铁路公司已经和上述两个工会谈判了几个星期。德国火车司机工会和铁路运输工会都要求增加 7. 5% 的工资, 并扩大 2 0 1 6年商定的选择模式,也就是工人可以在加薪、减少工作时间和更多假期之间做出选择。
一向以守时著称的德国，铁路交通是一个例外——德国火车经常晚点。据媒体报道，为了解决这个问题，德国铁路系统要求国家给予50亿欧元的补贴。造成火车晚点都有哪些原因呢？
图像来源: picture-alliance/imagebroker/FB Rose
这是在柏林火车总站候车的乘客们。在德国，人们常常为火车晚点感到恼火。虽然德国铁路公司的目标是长途列车要达到82％的准点率。但今年10月份，这一比率仅为71.8％。
天气对德国铁路运输系统的挑战越来越大。例如夏季就经常发生因列车空调失灵而临时取消运行的情况。而秋、冬季的强风则会刮倒大树导致铁路瘫痪数小时。
到了冬季铁路运行也常遇到困难。被冰雪覆盖的铁路列车困难。特别是结冰的铁轨可以很快导致部分铁路交通中断。
密集的铁路交通给基础设施带来了负担，导致整个铁路网不断采取维修措施。不过也有部分设施被更先进和更现代化的设施所取代。
特别是那些老火车站跟不上时代的要求。德国铁路系统将斯图加特老火车站进行了大规模改造，大部分设施改到地下。但是这项名为“斯图加特21”的火车站改建工程备受争议，估计要耗资82亿欧元。
2018年10月初，行驶在科隆至法兰克福之间的一辆高速列车突然起火，所幸无人伤亡。但这条繁忙的铁路线却因此被禁行数周，列车只能绕行。
柏林至慕尼黑之间的铁路运输及其繁忙。但是从一年前开始，新建的高速列车线路明显缩短了行车时间。这条新建动车线路耗资超过10亿欧元，是成本最高的一项德国铁路工程。
德国的火车多次遭到人为的破坏。很多被涂鸦的车厢需要送到维修厂清洗和修理。 其后果是待发列车的数量出现瓶颈。
很多列车晚点是因为交通事故造成的。但是也常常有人选择卧轨自杀。对于这样的悲剧，铁路系统束手无策。
德国铁路系统急需招聘新员工。但很多人对铁路系统的工作不感兴趣。轮班工作和定期离家令火车司机的生活及其不规律。岗位缺人也是导致火车经常晚点的原因之一。
这是黑森州现代化的崴尔瑟巴赫（Wälsebachtalbrücke）铁路大桥。尽管德国铁路为其现代化建设付出巨大努力，但是总长超过33000公里的德国铁路网维修工程不断，说德国铁路是一个永久的建筑工地毫不夸张。
李京慧/任琛 (德新社、法新社、路透社)
