（德国之声中文网）"如果北京再次出现湛蓝的天空，如果数公里长的高速公路被清洁工人力打扫，市区的花坛中绽放着迷人的花朵，胡同里戴着红袖标的巡逻骤然增多，那么，就又到了这个时候：中共当局计划召开一次非常重要的会议。这次的会议要比往常更为重要。"《南德意志报》一篇文章开头这样描述了周末即将召开的"一带一路"国际合作高峰论坛。

文章的两名作者Christoph Giesen和Kai Strittmatter接着简单地介绍了一下中国2013年推出的这个项目："人们可以将之称为'新丝绸之路'。这是一个涵盖了65个国家，近全球70%人口的投资和基础设施网络。"对该项目还不十分熟悉的巴伐利亚州州长泽霍费尔（Horst Seehofer）本周出访中国时与中国副总理马凯举行了会晤，其间中方向他表示，巴伐利亚州的纽伦堡是丝绸之路的最新的一个终点。泽霍费尔事后惊讶地表示，之前对此并不知情。作者写道："顺便说一下，北威州的杜伊斯堡之前曾被告知，该市是终点城市的消息。土耳其伊斯坦布尔以及葡萄牙都曾被通知自己是丝绸之路的终点站。"

标题为"条条大路通北京"（Alle Wege führen nach Peking）的文章写道："中国向世界各地发出邀请函，全球28个国家和政府首脑将会赴会，其中包括普京、埃尔多安、杜特尔特，许多客人来自中南亚，朝鲜也在被邀之列。看起来更像一个独裁者占多数的聚会，不过缅甸来参加会议的代表是昂山素季。如果西方国家对论坛显示出相对保守的态度（德国政府派出的是经济部长齐普里斯Brigitte Zypries），那是因为这也牵扯到另外一个问题：中国通过丝绸之路输出国内的过剩产能，'一带一路'早已成为一个政治色彩相当浓厚的项目。"

文章继续写道："每个中国领导人都需要一个大型的形象工程。'一带一路'国际合作高峰论坛颇像是中国共产党领导人习近平的国际加冕礼--几个月后，就将召开中共十九大，届时习近平将会重新进行人事布局、扩大权力。"

"这有着经济动机：中国现有的经济模式已经抵达极限，出口不再增长，国内需求远远不够实现增长目标。为了继续保持至少6.5%的增长，中国政府自己进行投资，为此不惜背负高额债务。近年来，高铁网络就这样诞生，新的飞机场则以创纪录的速度修建，这些项目其实并非个个明智合理。"

作者又将目光投向德国："每个星期都有装载满满的5列货车从中国中部启程，它们的目的地是杜伊斯堡。值得注意的是，其中4列车空车而归。到目前为止，丝绸之路主要是单行道。这个项目迎来的不仅只有欢呼和掌声。中国巨人也引起了恐慌害怕的情绪。比如斯里兰卡，在丝绸之路的框架下，一家中国集团负责扩建一个深水港口。为了还清债务，该国政府不得不将85%的股份转让给中国招商局国际(China Merchant Holdings International)，并且给予对方99年的使用权。这引发了民众上街示威抗议。"

难挡中国倾销

《每日镜报》则注意到了德国太阳能业界之星的陨落。"太阳能世界"（Solarworld）公司宣告破产。有着"太阳王"之称的企业创办人阿斯贝克（Frank Asbeck）认为，中国是导致该公司破产的主要原因。

题目为"没有机会对抗中国"（Keine Chance gegen die Chinesen）的文章写道："他与欧洲太阳能产业协会EU ProSun一道参与了欧盟对中国太阳能电池板的反倾销战斗。取得了成功。就在3月，欧盟对华反倾销措施延长了18个月。但这收效甚微。该协会主席尼驰克（Milan Nitzschke）抱怨道：'2013年起实施的反倾销措施很长时间内都没有得到严格的监管，从那时到现在，欧洲的太阳能行业内已经有超过100家企业及工厂破产。'中国严重的产能过剩导致了这个结果。"

作者Susanne Ehlerding指出，去年年中，中国对太阳能产品的内需放缓之后，中国政府再次增加了(对海外的)施压力度。欧洲太阳能产业协会主席尼驰克表示，中国的太阳能并网电价降低，这使得中国的过剩产能再次以倾销价格涌向国际市场。这给全球各地造成损失，成千上万的人失去了工作。
 

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