(德国之声中文网) 《南德意志报》注意到了中国海航集团收购了德意志银行3.04%的股份。该报以"中国人来得好"为题刊发评论，指出如今一旦有中国资本收购德国企业，德国舆论往往会立刻哀鸿一片、担心甩卖，但是在德意志银行案例上，事情却并非这样。

"面对来自中国的投资者，人们往往担心地问道：将来'那些中国人'究竟会对'我们德国'的经济拥有多大的权力和影响力？本周五，德意志银行也遇到了这样的情况。来自中国的海航集团公布，公司已经收购了德意志银行3.04%的股份，总共斥资7.55亿欧元。现在，海航集团已经成为了德意志银行的第三大股东，排名前两位的分别是来自美国的黑石以及卡塔尔的王室。"

"由于这次交易的金额非常大，因此引发了外界的广泛关注。不过，舆论这次并没有对投资者的来源国持一概的回拒态度。恰恰相反：德国人应该为中国人向德国最大银行注入如此多的资金而感到高兴。"

"尽管它叫做德意志银行，但其实该行多年来都受外国资本的影响。目前，该行44%的股份在外国持有人手中，这也符合德意志银行的商业模式：早在1870年成立之时，银行就是面向全球市场。德意志银行在亚洲也已经耕耘多年。因此，这些亚洲国家的投资者现在过来注资，也是水到渠成的事情。真正值得惊讶的是：在此之前，居然没有中国大投资者参股。"

文章随后指出，作为投资人的海航集团究竟有多可靠，现在还很难判断。在欧洲，该集团已经参股了一家法国航空公司以及一个西班牙连锁酒店品牌，海航与后者甚至还存在一些法律纠纷，正在对薄公堂。

"从中国方面传递的信号来看，海航集团对德意志银行其实并没有什么战略上的直接兴趣，这比投资的目的纯粹是冲着优良的回报率而来。如果海航果真能这般不介入德意志银行的战略事务，那德意志银行董事长克莱恩(John Cryan)的眉头可以略微舒展一下了。他现在急需的就是海航这样的股东：只顾投钱、不提条件、不多过问。"

"目前，德意志银行的资金储备比其竞争对手要单薄。这主要是因为它要承担法律纠纷的高昂成本。而海航集团则已经表示，可以考虑投入更多资金。看上去，这都有增发新股的苗头。资本市场很久前就有这样的猜测。"

"而对于德国纳税人而言，这可是一个好消息。德意志银行的资金状况越是良好，将来遇到困难、需要动用税款救助的风险就越小。"

瑞士《金融经济报》则将目光投向了中国日益扩大的贫富差距。在一篇题为"中国领导人需要解释一下"的文章中，作者提到了中国经济目前面临着很高的债务风险，同时，巨大的贫富差距也是宏观经济的不利因素。

文章援引了一些研究数据指出，中国最富的1%人口占有全国30%的私人财产，1996年时这个数字还只是16%；最富的10%人口占有67%的私产，相比1996年翻了几乎一倍。而底层的50%人口所占财产比例则从16%下跌到6.4%。

"而在美国，最富的1%人口占有37%私产，最富的10%人口占有超过70%的私产，而底层的50%美国人口的净资产(减去负债)几乎为零。中国如果和美国直接比较的话，看上去还相对平等一些。但是，在90年代中期的时候，美国最富的1%人口所占财产比例为30%，最富10%占有约65%。这个数字和如今中国的情况十分相似。中国国家主席习近平需要好好思索一下这个问题。"

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