（德国之声中文网）德国人对铁路和公共交通的信心正在下降。最新民调显示，超过三分之一的德国民众因为火车经常误点、故障等问题，会尽量避免搭火车。仅八分之一受访者认为火车、公交车、有轨电车与市郊铁路是未来最佳的交通方式。
根据《HUK 2026年交通出行研究》，由于列车准点率下降，德国每三人就有一人会“尽量避免搭火车”（35%）。超过四分之一的人“不再搭火车赴重要约会”（26%），或“规划火车行程时，会比两年前预留更长的时间缓冲”（28%）。
火车现今是人们最主要的交通工具之一。然而，这个普遍被认为相对安全的出行选择也会发生撞车、脱轨等事故。以下是德国近三十年发生的几起严重的火车事故。
图像来源: picture alliance/Holger Hollemann7月27日傍晚，一列在德国西南部施瓦本地区行驶的短途列车在Riedlingen镇附近出轨翻覆，包括列车司机在内的至少3人丧生，另有数十人重伤。事发时，车上载有约100名乘客。事故发生前，当地发生暴雨灾害天气，出现多起山体滑坡。警方怀疑列车出轨与山体滑坡有关，不过具体事故原因仍在调查中。
德国南部阿尔卑斯山区度假胜地加米施-帕滕基兴附近，一列开往慕尼黑的短途列车以100公里的时速脱轨颠覆。事发时列车上总共载有约140人，其中5人死亡、16人重伤，另有数十人轻伤。事故原因则是路轨年久失修、德铁没有及时维护。
德国巴伐利亚南部靠近奥地利边境的埃贝林（Bad Aibling），两列客车迎面相撞后，其中的一列被撞出轨道，多个车厢翻车。这起事故造成上百人受伤，12人死亡、数十人重伤。事故原因则是调度员上班时间玩手机游戏，导致连续误操作，将两列相向而行的列车引入了同一区间。该调度员事后因玩忽职守罪、过失杀人罪被捕并被判3年半监禁。
一列货运火车和载有250名乘客的欧洲城市列车(Eurocity )在曼海姆相撞，城市列车的两节车厢翻到在地，35人受伤。货运火车司机闯了红灯是导致事故发生的原因。
一城际列车（IC）在开离斯图加特主火车站时发生脱轨，导致8人受伤。在这两个月之前，在同一个出事地点已经发生过类似事故。车厢缓冲器损坏是制造这两起脱轨事件的原因。
一列区域客运列车（Regionalbahn ）在黑森州奥芬巴赫附近撞上一架维修起重机，导致3人死亡，13人受伤。
在北弗里斯兰区，一列区域客运火车出现意外，与牛群相撞 ，1名乘客死亡。
滂沱大雨将碎石冲入轨道，导致一载有约800旅客的城际列车在莱茵河谷的圣戈阿尔（St. Goar）脱轨，15人受伤。
一列短途列车和一列货运列车在德国萨克森－安哈尔特州的奥舍斯莱本附近相撞，10人在事故中死亡。事故是因为火车司机闯了两个红灯酿成的。
德国东部萨克森州举办乘火车巡游活动，庆祝一条窄轨铁路建成１２５周年，但却出现撞车事故：两列窄轨观光火车迎头相撞，造成52人受伤。
一列快速行驶的城际快车在黑森州富尔达(Fulda)南部撞上羊群，导致部分车厢脱轨，73人受伤。
巴登 - 符腾堡州施罗茨贝格附近，两列短途客运列车迎面相撞，导致6人死亡。
科隆附近的布吕尔（Brühl）火车站一处建筑工地，一列从阿姆斯特丹开往巴塞尔的夜间快车在铁路道岔处出轨。这起事故造成9人死亡，149人受伤。
一列德国城际快车在经过下萨克森州小镇埃舍德时出轨，多节车厢以每小时200 以公里的时速撞上一座桥梁。这场灾难造成101人死亡，是德国史上死伤最惨重的铁路事故，也是全球最为惨烈的高铁事故。
开车出行成为绝对主流
相比之下，汽车仍是德国人最青睐的交通工具。 76%受访者表示，未来五年，汽车最能符合他们对理想交通方式的需求。值得注意的是，年轻人也越来越看好汽车，40岁以下族群对汽车的偏好已几乎追上40岁以上族群。
调查也显示，公交车、有轨电车电车、市郊铁路等公共交通，在民众心中的未来吸引力仍然有限；甚至自行车作为未来交通工具的受欢迎程度，也高于公共交通。
不过，这不代表德国人放弃改善公共交通。约三分之二受访者支持国家强化公共交通，例如提供免费短途公共交通，或大幅增加公车与铁路班次。
这份研究是在2026年1月21日至2月18日期间，透过YouGov调查平台针对4114名 16岁以上人士进行具代表性的线上调查。需要注意的是，由于调查时间较早，结果尚未反映伊朗战争可能引发的油价上涨等后续影响。
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