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100310 Formel 1 Start

2010年3月12日

本周日(3月14日),世界一级方程式赛车(F1)将在巴林拉开赛季序幕。曾获得过七次世界冠军的德国"车王"迈克尔·舒马赫作为奔驰GP车队的车手重返赛场,让赛车世界充满期待。经济危机当前,奔驰管理层提出了一个今后几年节约40亿欧元的计划,因此,在F1赛事上大笔投资,在公司内部引起了争议。

戴姆勒总裁蔡澈(左1)和魏伯(Thomas Weber, 右1)欢迎舒马赫图像来源: AP

戴姆勒公司总裁蔡澈(Dieter Zetsche)对本赛季的期望很高,他明确表示:"我们的目标非常简单,那就是我们想当世界冠军。我们要向世界展示驾驶着世界最好的赛车和最好的车手。"

这种对于成功的渴望是可以理解的。去年戴姆勒亏损25亿欧元,在这个时候要在赛车上投下巨资,就必须要拿出让人信服的理由。奔驰车厂的企业职工委员会(Betriebsrat)成员诺伯特·古尔特勒(Norbert Guertler)对此心情复杂:"我本人是F1车迷,但是花在那上面的大笔钱,在经济危机时期应该用在更合理的地方!"

对于奔驰赛车运动部主管诺伯特·豪格(Norbert Haug)来说,这已经不是什么新的意见。但他深信,新车队的成功将最终证明他是正确的。毕竟,奔驰车队赢得了过去几年中近四分之一的比赛头名,大部分员工也对车王舒马赫挂帅的新车队感到骄傲,"我们在1月25日在奔驰博物馆展示我们的新车队时,在公司内部通过抽签来分发门票。结果,门票在21秒内就分发一空!我想,如果大家不感兴趣,就不会是这样的表现。"

虽然自2008年以来,本田、丰田和宝马部分是出于经济原因陆续撤出了一级方程式,但是豪格坚信F1上的成功就意味着汽车市场上的成功。但是,一方面F1的成功是否立竿见影地对汽车销售业绩产生影响,专家们还见仁见智,另一方面的问题是,如果舒马赫和队友们成绩不佳,后果会怎么样?耶拿大学的体育经济学专家弗兰克·道曼(Frank Daumann)认为:"这就像演员拍电影,有些电影拍了,反而会有损于他的市场身价。还有德国电信赞助自行车运动的例子。在兴奋剂丑闻曝光后,德国电信自行车队反而给公司的形象带来了负面影响。"

职工委员会的古尔特勒虽然对投资F1持保留态度,但是一旦赛季开始,他作为赛车迷还是会全力支持奔驰车队的,"肯定!我当然也会为奔驰车队的第二位车手加油。对我来说重要的是,赛车为奔驰品牌带来正面的影响。奔驰车队跑在前面,我当然会很高兴。"

作者:Jan-Philipp Scholz / 潇阳

责编:乐然

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