（德国之声中文网）德国交通部旨在推广自行车头盔的海报被多名女性政界人士批评是"性别歧视"。欧盟议会女议员诺伊西（Maria Noichl）向《星期日图片报》表示，德国交通部长用裸露的皮肤来推销政策，令人尴尬。
该推广活动上周五（3月22日）面世。海报上是身着内衣的年轻男性和女性，戴着自行车头盔。海报上的标语是"看上去糟透了，但能救命"。海报本周在德国多个城市张贴出来。
德国议会社民党团副主席马斯特（Katja Mast）则向《帕绍新报》表示，纳税人的钱不应该用在半裸男女的海报上。社民党团另一位女议员奥特莱伯（Josephine Ortleb）则向该报表示，要引起年轻人骑自行车的安全意识，既不需要把女性物化，也不需要用赤裸的皮肤，或者性别歧视。
奥特莱伯说，用"性"来推广自行车头盔，说明政府亟需性别平等观念的战略。
不过，德国交通部一位发言人则对该推广活动作出辩护，引述数据称，17-30岁的年轻人汽车戴头盔的比率仅8%。这名发言人表示，海报的目标受众是因美观原因拒绝戴头盔的年轻人。
共享单车这股热潮席卷了许多中国城市。不过，共享单车虽然给环境和健康带来巨大好处，然而在北京、上海这样的城市，堆积成山的废弃自行车也已成为日常生活的一部分。
图像来源: Getty Images/AFP中国警察又多了一项工作：从公园、马路边收集丢弃自行车，然后把它们统一集中在城市中心以外的场地。共享单车的发展给地方政府带来了意想不到的后果。
自两年前兴起以来，共享单车已成为北京这样的大城市人们日常生活的一部分。官方数据称，中国城市街头有1000万辆共享单车。
共享单车被设计得简单、方便。用户下载应用程序，支付很少的费用给一辆共享单车解锁——很多单车都是按小时收费，到达目的地后再重新锁上。一些城市计划了特别停车场地，不过在很多城市这些单车都是可以任意停放的，这造成了很多就被丢弃了。
大力推行廉价单车的策略，也让城市也不得不处理那些被丢弃的单车。中国该行业的巨头Ofo小黄车、摩拜单车等正在以极低的价格竞争。
虽然共享单车很受城市居民欢迎，但是该行业的增长远远超过需求。上海等城市出台了政策，来防止被丢弃的自行车堆积在人行道上。然而该政策并无法防止图中这样的自行车“坟场”的出现。
观察人士担心，已经出现投机现象，风险投资基金吹出了廉价单车泡沫。由于缺乏需求，很多自行车可能永远不会投入使用。小蓝单车这样的企业已经倒闭，而中国当局还在为解决这个现实问题而犯难。
相关海报在社交媒体的确受到一些批评，不过所给出的理由却是其它的方面。比如，有人指责说，要提高骑自行车的安全性，应该警告那些开汽车的人要遵守交通规则。还有人批评说，一些德国城市缺乏专门的自行车道。
德国交通安全协会（DVR）则对海报和推广活动表示支持，称这样的形式很好地接触到年轻人的群体。此外，"头盔虽然不能避免交通事故，但能保护头部免受致命伤"。
苗子/乐然（德新社、福音新教通讯社）
