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星舰试射顺利脱离助推器 失联后自毁爆炸

2023年11月18日

在距离第一次试飞的七个月后,美国企业家马斯克旗下航太公司SpaceX周六再度执行其火箭系统“星舰”试射任务。

民众从远方观看“星舰”试射
民众从远方观看“星舰”试射图像来源: GO NAKAMURA/REUTERS

(德国之声中文网)周六(11月18日)当地时间早上7时左右,“星舰”(Starship)从德克萨斯州博卡奇卡(Boca Chica)发射场发射升空。如同前一次,这次试飞也不搭载任何人员或卫星。

据SpaceX公布的直播画面显示,在顺利与“星舰”分离后,超重型助推器于墨西哥湾上空爆炸。“星舰”则继续沿轨道飞行,直到约11分半钟后,SpaceX宣布确认数据遗失,表明“星舰”没有按计划飞行。主持直播的SpaceX工程师因斯普鲁克(John Insprucker)随后证实为避免偏离航线,SpaceX已被迫触发其自毁系统。

与4月试射相比已进步

虽然没有按照原定目标,在与助推器分离后绕地球飞行,并于升空约1.5小时后穿过地球大气层,降落在夏威夷附近的太平洋海域,但SpaceX强调,这次测试是成功的。该公司指出,与4月的首次尝试相比,此次火箭的飞行轨迹更长,而“星舰”当时甚至未与助推器分离就爆炸了。

美国宇航局(NASA)局长纳尔逊(Bill Nelson)在试射结束后表示祝贺,称“恭喜在今天的飞行测试中取得进展的团队,太空飞行是一次大胆的冒险,需要积极进取的精神和大胆的创新。 今天的测试是一个学习的机会,然后再次飞行。”

本周稍早,美国联邦航空局(FAA)11月15日在一份声明中表示,SpaceX的“星舰”获得了第二次飞行的发射许可证。联邦航空局指出,已经确定SpaceX公司符合所有安全、环境、政策和财务责任要求,并批准了SpaceX发射的申请。

原定的第二次试射日期为11月17日,不过检测过程中发现有飞行控制相关硬体需要更换,因此将试射日期延后一天至11月18日进行。马斯克在X(前推特)上指出,需要更换的部件为栅格翼执行器(Grid Fin Actuator)。

体积最大、推力最强的运载火箭

今年4月的“星舰”第一次试射计画包含了90分钟飞行,却在不到4分钟后便以爆炸告终。不过,SpaceX仍表示这是一次成功试射。 SpaceX工程师之一蒂斯(Kate Tice)表示,没损坏发射台本来就是“我们唯一的愿望”。马斯克当时还祝贺SpaceX进行了“一次激动人心的试射”,并表示这为“几个月后的下次试射”提供了经验。自此之后,SpaceX对“星舰”、发射塔和发射台系统进行了改进。

据SpaceX网站介绍,“星舰”是迄今全球体积最大、推力最强的运载火箭,总高度约120米,直径约9米。火箭由两部分组成,底部是第一级超重型助推器,顶部是飞船船舱,可重复利用。该火箭系统旨在将宇航员送往月球、火星等地。美国宇航局已经选定“星舰”作为“阿尔忒弥斯3号”载人登月任务的月面着陆航天器。

SpaceX公司希望未来能利用两艘“星舰”合作执行任务,当一艘“星舰”进入轨道后,另一艘“星舰”为其补充燃料,如此一来便能前往火星甚至更为遥远的地方。马斯克说,如果能实现“星舰”可重复使用的目标,每次发射的成本有望降低到几百万美元;最终,将在月球以及火星上建立基地,让人类有机会走向“星际文明” 。

号称“史上最强大火箭” 星舰有何特别之处?

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(综合报导)

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