对阿尔卑斯山的许多地区来说，冬季的运动旅游项目是它们的主要经济支柱。譬如，奥地利的索尔敦就几乎完全依赖来这里滑雪的游客。这个位于蒂罗尔州的山村有4100个居民、15000个旅客床位，每年在这里过夜的游客达200万人次，是奥地利第三大旅游村。

为了能够接纳不断增加的滑雪者，该村耗资3800万欧元，兴建了世界上最大的同类滑雪设施：自2011年初起，缆车以每小时3600人的运力，将游客送到3000米高的山顶。

老天不下雪，人工来替代

然而，保持冬季旅游业兴旺发达不仅仅要靠新的缆车，而且，即便没有雪花从天而降，也要确保山上有足够的雪。在索尔敦村周围，有100多台人工造雪机严阵以待。在整个欧洲，有3100台这样的造雪机，以备不时之需。

但是，这些保证滑雪运动场地及冬季运动爱好者有雪可滑的措施，受到了气候保护人士的批评。因为，造雪机堪称“耗能杀手”。据“经济合作与发展组织”（OECD）统计，采用人工造雪，每亩地的年耗水量达七万升，相当于德国汉堡这样一个大城市的用水量。此外，还要耗电约26万兆瓦，相当于一个15万人口城市的能源需求。

滑雪运动已是日薄西山？

德国巴伐利亚州“自然保护联合会”物种保护部的负责人克里斯蒂讷•马格拉夫（Christine Margraf）也曾是滑雪爱好者，她认为，采用人工造雪的做法之所以错误，其原因不仅仅在于耗水耗电之巨大：“滑雪道被铺上白雪，而周围却依然是绿色的，滑雪的整体体验何在？”而且，使用造雪机必须铺设管道、修建蓄水池，从而对大自然进行大规模破坏。此外，人工雪与自然雪的质地不同。由于人工雪比自然雪密度高、更坚硬，导致雪下的植被受到缺氧等威胁。再者，雪炮往往在晚间开动，所发出的噪声也使动物失去了仅有的休息机会。

克里斯蒂讷•马格拉夫认为：“不是高山要适应滑雪者，而是滑雪者必须适应高山。由于地球变暖，滑雪迟早会过时。”她所指的是“经济合作与发展组织”2006年的一项调查：如果平均温度上升四度，德国将只剩下一个滑雪场，即在德国的最高峰楚格峰上。报告还指出，尽管旅游业已经在适应气候的变化，但是这种适应过程不仅成本巨大，而且有一定的限度。

至于冬季运动的弊端，从阿联酋迪拜的滑雪馆便可见一斑。在这座据称是世界上最大的室内滑雪馆里，巨大制冷设备要把室外50度的高温冷却到零下10度。再如，俄罗斯的索契市将于2014年举办冬奥会，气候保护人士也对主办者缺乏环境意识提出了批评。

冬季运动要处处注意环保

然而，一些滑雪地区则认为有足够的空间将气候保护与冬季运动结合起来，他们设法通过各种方案，为此进行努力。譬如，美国科罗拉多州的小城艾斯潘，致力于发展可持续性能源供应。其目标是：到2012年，滑雪场要在2000年的基础上减排10%的二氧化碳，到2020年，则要达到25%。为此，当地修建了一座水力发电站，为该地区提供生态电力。滑雪场的缆车则用风电驱动，室外照明改装成节能的LED技术。

乘坐地铁进山

欧洲的滑雪地区也在考虑如何使冬季运动更加环保。在二十世纪七十年代，奥地利蒂罗尔州的另一个滑雪胜地塞尔弗斯就已不让小汽车开进村庄，而用公共汽车将游客送到缆车所在地。1985年，他们又开通了全长1.3公里、停靠四个站的地铁，成为世界上第二短地铁。

缆车公司的总经理施特凡•曼戈特（Stefan Mangott）说：“现在已经不像七十年代那样，用推土机将雪推平。”如今有了严格的自然保护法律，居民们也积极遵守，因为这是他们自己居住的地方。“此外，整个蒂罗尔州仅有百分之一的面积用于滑雪。”

气候保护成为冬季运动的卖点

奥地利维也纳农业大学的乌尔里柯•普罗斯特尔（Ulrike Pröbstl）教授总结说：“冬季运动与气候保护和自然并不矛盾。”她受名为“保护自然，支持滑雪”(pro natura – pro ski)”的基金会委托，为从斯洛文尼亚到法国的所有阿尔卑斯山地区提供咨询。要让提供冬季运动服务的人清楚地知道，对于冬季运动，不仅要从经济上，还要从生态上进行考量。

普罗斯特尔表示：“也可以借此来作广告。现在，已经有15%的冬季运动者根据环保标准来选择运动地点。通过宣传，还可以争取另外45%的游客这样做。”

多年来，“保护自然，支持滑雪”基金会对滑雪旅游地区进行环境检查。他们根据欧盟有关环境适宜性的标准，对滑雪地区进行认证：检查这些地区为保护环境做了些什么？用水量是如何减少到最低程度？滑雪场地夏季时如何进行维护？生态复原进行得如何？对诸如这些问题，独立环境专家要进行仔细检查，以便滑雪地区最后获得认证书。


作者：Po Keung Cheung
责编：当远