（德国之声中文网）欧洲汽车市场逐渐有所起色，去年9月至今年1月新车登记量不断增加。这是否意味着汽车工业的繁荣时代即将重新到来？德国杜伊斯堡-埃森大学的汽车专家杜登霍夫(Ferdinand Dudenhöffer)回答说：“欧洲车企的境况有所改善，但是离繁荣时代还有一段距离。”

这一点从具体销量不难看出：欧盟国家加上欧洲自由贸易联盟（EFTA）的挪威、瑞士、冰岛3个国家去年共售出1230万辆汽车。听起来很多，但是2005年的销售量却曾高达1550万辆。

整体呈乐观态势

杜登霍夫继续说：“欧洲车企正逐步走出危机，但是完全摆脱危机还需要一段时间。前景变得较为乐观，这对汽车制造商很有利。”德国三大高档汽车制造商宝马、奥迪和奔驰的境况最佳。他们可以通过在美国和中国等重要市场的巨大销售量弥补自己在欧洲危机中的损失。未来这些品牌将会继续创造新的销售和盈利记录。2014年世界市场很可能会有所好转，因为据大多经济预测估计，世界经济整体呈复苏迹象。

然而，中低档汽车制造商的境况却没有那么乐观。欧洲最大汽车制造商大众的生意遍布全球，仅在美国的销售不尽人意。大众介于高档汽车制造商和其他只针对欧洲市场的中低档车企之间，通用德国子公司欧宝、欧洲福特和中国汽车公司新近入股的法国标致雪铁龙集团都属于这类中低档车商。除了大众，其他这类公司过去几年均存在赤字现象。因为欧洲市场有所好转，所以他们也看到了希望之光。 “也就是说，我们可以预计，他们在2014年将大幅度减少亏损，到2015年可能就会彻底摆脱赤字。” 杜登霍夫补充说。

传统汽车重新当道

全球范围来看，汽车行业目前的重要发展呈“倒退”趋势：我们正在经历传统内燃机汽车的重新繁荣时期。低价石油促进了这一趋势的发展。一桶原油目前售价约100美元，远低于2008年的140美元。许多专家认为，预计2020年油价将达到200美元甚至更高的说法已不切实际。美国利用液压破裂开采油气的方法使能源价格下跌。汽车制造商的支持也来源于此。杜登霍夫分析其中后果：“新型发动机迄今为止未能取代内燃机。特别是电动汽车，在德国的销售也一片惨淡。宝马推出的i3电动汽车是该领域最新的创新产品。其他制造商正逐渐退出这一领域。”

三月初汽车制造商们将亮相日内瓦汽车展，这是每年欧洲最先举行的大型车展。杜登霍夫介绍说：“传统汽车市场繁荣。大型汽车、大马力汽车以及唤醒人们旧时情感的汽车将成为本年度日内瓦车展的重点。”环保对于汽车行业来说已成往事，高度机械化的汽车再次迎来春天，运动型多用途车(SUV)市场不断扩大。

作者：Klaus Ulrich 编译：安静
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