（德国之声中文网）大马总理纳吉布（Najib Razak）此行正值中马建交40周年之际，访问为期6天，将与中国国家主席习近平、国务院总理李克强以及人大委员长张德江见面。

尽管乘客家属反复要求、民声颇高，然而纳吉布此次不会与失踪航班乘客家属见面。路透社本周三（5月28日）援引纳吉布中国代表团的一名发言人的话，不能立刻给出"不见面"的原因。

"我们今天问过（纳吉布总理办公室），昨天问过，前天也问过。我们已经要求了一个月，没有得到回复，"一名马航乘客家属说，"这是不对的，他有义务和我们见面。"

疑云密布

今年3月8日，这架载有239人的波音飞机在从吉隆坡飞往北京的途中消失，其中约三分之二的乘客是中国人。

卫星拍摄照片显示，航班可能坠毁于澳大利亚西部的印度洋海域。然而大量搜寻工作过后，仍然没有失踪航班的丝毫踪迹。

据法新社报道，曾在4月表示确信侦测到的水下信号来自于失踪航班的澳大利亚方面经过大规模海下搜索后在本周四正式表示，排除失踪航班坠毁于上月探测到信号的南印度洋海域的可能。

联合搜寻协调中心称，微型潜水艇"蓝鳍21"搜寻了850公里的海底，没有发现失踪飞机残骸的任何迹象。联合搜寻协调中心同时补充，此前澳大利亚运输安全委员会"该地区可被看作是MH370坠毁地"的这种表态实际延长了家属们的痛苦。

搜寻的新阶段

在水下任务结束之际，美国海军工程官员迪恩（Michael Dean）对CNN表示，不再认为收到的信号来自失踪航班的黑匣子。他说，如果真是来自飞机或者语音记录器的数据，那么现在应该已经找到了。

"目前最可能的理论是（这些信号）是船舶的声波或者来自电子定位器"，迪恩说。他表示，不可能完全排除信号不是来自于黑匣子，但也没有任何证据显示这是黑匣子信号。

晚些时候，一名美国海军发言人称，这样的评论是"投机且不成熟的"，而联合搜寻协调中心对此不予置评。

联合搜寻协调中心表示，搜寻工作将进入下一个阶段，使用复杂设备来扫描海底，并利用现有的信息和分析重新界定一个可达6万平方公里的搜寻区域。

新一轮的深海搜索计划今年8月开始，为期12个月。目前一艘中方的调查船正为写入商业合同的联合搜寻做准备工作。

美国航空航天咨询公司Leeham的总经理汉密尔顿（Scott Hamilton）表示，所有的数据都必须"重头至尾"地重新审查，他不认为搜索将会很快结束。

"如果你说他们是否将完全停止寻找飞机，把它写入永久失踪之列，我认为还没有。他们需要竭尽所有的分析"，汉密尔顿说。"彻底认输，尚需时日，或许数年。"

沮丧的家属们

伴随着时间的推移、搜寻的无果，失踪乘客家属的情绪也日益沮丧。

在马来西亚方面本周二公布了一份英国海事卫星记录的长达47页的失踪航班通信数据文件后，家属们在周三谴责马来西亚当局隐瞒重要卫星数据。

"已经过去这么久了，什么也没找到，所以我们怀疑计算出的飞机方位是否准确"，中国失踪乘客家属支持小组的斯蒂夫·王（Steve Wang）说。

马来西亚方面坚称，其在前所未有的情况下已经竭尽所能。

依据国际海事卫星数据等信息，普遍认为马航班机可能在耗尽燃料、坠入大海前神秘地改变了航道。然而截至目前，"疑似马航班机残骸"的传闻和报道都没有得到证实，MH370消失地无影无踪。

来源：路透社/法新社 综合报道：万方

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