今天正午12点汉堡市长博伊斯特一声令下，80名赛车手及其副驾驶便踏上他们汉堡上海拉力赛征途。按计划，42辆汽车及摩托车应在67天内结束长达12086公里的赛程。此项活动旨在庆祝汉堡与上海缔结友好城市20周年纪念。

参赛老爷车昨天在市政府门前的广场上亮相，吸引了众多的观众。已63岁的汽车制造工程师海涅迈尔此次带着他的淡黄色的1955年出厂的“标致”P203C参赛，他激动地说：“我真想现在就出发。”这辆车是他两年前在卢森堡发现的，花了近2000个小时翻修一新。尽管投入巨大但也还是值得的：他把一堆废铁变成了一辆价值高达1万2千欧元的宝贝车。现在他要和副驾驶弗勒纳一起开着这辆宝贝车穿越波兰，立陶宛，拉托维亚，爱沙尼亚，俄罗斯，蒙古去中国。

对于老爷车是否能经受得起整个旅途颠簸，61岁的尤拉舍克对此毫不质疑。这位建筑师对他的那辆1975年产“奔驰”280SL107的性能深信不移。他为此次拉力赛特地将车在修理厂彻底检查，并且将车底盘提高了4厘米。因为他担心路上的碎石子太多，“如果车底盘离地面太近，碎石子会把整个底盘撕裂。”他解释说。他的妻子和女儿站在几米远的地方，她们的参赛车是一辆1969年出产的“奔驰”280SL Pagode，车价由当年的3万2千马克涨到了今天的5万欧元。当记者问尤拉舍克，是否担心他的昂贵的老爷车在此次穿越欧亚大陆的比赛里会出事故时，他回答说：“如果驾驶员对车的性能熟悉，能得心应手地驾驭车辆，应该不会出事。”

“因为物流管理的原因，我们把参赛车限制在了不超过40辆的范围内”，此项活动的发起者及组织者宽特迈尔说。原本共有69辆车报名参赛，经过宽特迈尔的筛选，还只剩下42辆。“筛选是以车的生产年代及同种车型车不重复出现为标准的。”51岁的宽特迈尔解释说。随行的还有一支医疗队，3位机械师及其7.5吨重的流动车辆维修车间。按计划，所有参赛者应于8月3日到达目的地。在上海做7天的休息调整后参赛者将飞回汉堡。老爷车将用船运回德国。宽特迈尔计划从明年起恢复举行北京巴黎拉力赛。