（德国之声中文网）汉莎航空公司雇员总数约为11.7万。这次参加罢工的人数为5400人。尽管如此，罢工期间汉莎公司无论如何也无法正常运营了。3800次航班被取消。德国经济研究所薪酬问题专家乐实（Hagen Lesch）说："这次罢工的规模是前所未有的。"此前还从未出现过飞行员一连罢工三天的情况。乐实说："他们选取的罢工期限会给企业造成巨大损失。"

飞行员的力量着实强大。他们的薪金和特权也不是一般人可以相比的。新入行的飞行员一般起薪在年薪7万欧元左右。收入巅峰期能达到年薪25.5万欧元。另外飞行员满55岁就可以提前退休了。一直到正式退休前，提前退休的飞行员每年可领取12.4万欧元的过渡退休金。

提前退休

德国飞行员联合会的工作人员瓦尔（Markus Wahl）说，由于经常要适应时差以及长时间工作，飞行员这项职业相当辛苦。"如果一名飞行员说，这工作我做不了了，太紧张辛苦了。我不确定究竟什么时候我能驾驶一架飞机。那么这种情况下这名飞行员应该获得退休的机会。飞行员应该可以自己决定退休的时间。"

汉莎公司推出了一项"计分"节省计划。公司方面认为为提前退休的飞行员支付的过渡退休金过于昂贵。汉莎公司人事部负责人弗尔克尔斯（Bettina Volkers）在接受《明镜周刊》采访时说，提前退休的飞行员占现役飞行员以及正式退休人员总数的10%。但是这10%的人员数量却占用了40%的退休基金。"这笔开支对我们来说数目巨大"。

这种情况下汉莎公司宣布今年开始终止原有的提前退休规定。公司方面希望飞行员们至少等到60岁以后再提前退休。在此之前提前退休的飞行员平均年龄为58岁。由于公司单方面做出这一规定，飞行员工会发起了罢工行动。此外飞行员工会还要求两年内涨薪10%。

同意还是不同意

薪酬问题专家乐实说："这是一场原则之争。"不同于一般的涨薪之争，在提前退休的问题上双方没有太多谈判空间，事实上涉及的只是"同意"或者"不同意"两个结果。飞行员工会能够接受取消原有的提前退休规定的结果吗？飞行员们认为，这是他们本已拥有的权利，他们不原意放弃。

不可接受的态度

不过人力资源顾问妥尔伯格（Heiner Thorborg）在《经理人杂志》上发表的一篇文章中提出，"（飞行员）的态度让人无法接受"。在德国人们会问，为什么其他人都必须勒紧裤腰带的时候，只有飞行员却不需要这样做？公共汽车司机和医生也需要对昂贵的器材器械以及乘客、病人的生命财产负责，但是为什么他们赚的钱远远少于飞行员？

不过飞行员们自己不会提出这样的问题。99%的飞行员在之前的一项调查中表示，他们支持举行罢工。

损失和目标

汉莎公司预计飞行员罢工三天将带来千万计的损失。过去几年汉莎公司的流动资金一直在减少，从2010年的近10亿减少到近期的6.97亿。尽管如此集团总裁弗兰茨（Christoph Franz）仍向股东许诺2015年实现盈利26.5亿欧元，同2013年相比增长350%。

作者：Andreas Becker 编译：洪沙

责编：谢菲