本周二，石油输出大国沙特阿拉伯宣布将提高日产量50万桶；本周五，中国实施大幅提高各类燃料油价格。国际市场上，原油价格应声回落，从周一的140美元降至周五的132.26美元，取暖用油在上周创下新高后，也开始走低。但是，专家们相信，随着暑期旅游旺季将至，油价将再度回升。在德国境内，每升超级汽油价格将从目前的1.50增至1.60欧元。

本周四，纽约交易所电子交易平台上，被视为风向标的美国西得克萨斯州轻质石油价格一度以每桶134.85美元的价格成交，比前一交易日结束时下降1.83美元。

分析家解释说，这与中国周三宣布将大幅提高燃油售价以抑制消费有关。中国对原油和汽油需求不断扩大的需求成为全球原油价格飚升的原因之一。

周五，根据中国政府的指令，中国国内各种燃料油价格统一上涨。其中，汽油涨幅16％，柴油18％，航空汽油25％。按照质量不同，汽油柴油售价大约在每升6.20至7.17元之间（约为58至67欧分）。根据计划，电力也将从下月起提价4.7％。国家发改委解释说，此举是为了缩小中国人为压低的价格与国际市场上不断提高的原油价格之间的差距。提价有助于增加供应、推动节约。

暂时现象

本周四，德国境内加油站的紧张状况有所缓和。每升超级汽油平均售价1.54欧元；每升柴油1.51欧元。前一天，超级汽油价格是 1.56欧元。取暖用油状况也出现缓解。据汉堡能源信息服务社每周定期提供的数据，每百升取暖用油平均价格回落至96.15欧元。上周的价格是98.25欧元。

经济专家相信，油价回落仅是暂时现象。欧洲最大保险公司德国安联首席经济学家海泽对"图片报"说，夏天旅游季节开始后，油价有可能升至1.60欧元。原因之一是，仍有大量投资人从事原油期货生意，从中牟利。

德国经济研究所专家坎普费特认为，推动原油价格飚升的另一个原因是全球范围炼油能力不足。随着夏季旅游度假期开始，炼油能力不足构成的瓶颈问题将更趋严重，从而导致燃料油继续涨价。

今年以来，航空燃油价格暴涨了90％。许多航空公司不得不紧急采取节约措施。其中包括裁员、取消某些航线、提高机票价格。美国联合航空公司就宣布将裁员1600人，停飞100架客机。德国第2大航空公司柏林航空（AirBerlin）宣布，将取消若干航线，缩小公司航队规模10％，将飞机数量从134架减少至120架。途易航空（TUIfly）和德国之翼（Germanwings）也已放弃某些亏本航线。情况稍好一些的是汉莎。该航空公司称，85％的航空燃油需求已通过廉价期货交易得到保障，因此，公司方面不计划取消某些航线。

欧盟委员会主席巴罗佐在周四开始举行的欧盟本届峰会上表示，能源和生活费用上涨已属于公民最关切的问题，寻求消除公民忧虑的措施和途径是欧盟及各成员国的首要责任。巴罗佐在接受媒体采访时表示，他支持给予低收入家庭提供补贴。奥地利总理古森鲍尔建议在全欧盟范围征收投机税。