在航空安全工会的组织下，法兰克福机场大约200名调控飞机地面运行的机坪管理员、机场引导员和地面交通管理员，周四下午罢工数小时。在这段时间里，法兰克福机场本应起降526架飞机。因为罢工，许多航班被迫取消。受到影响的主要是德国国内航班和欧洲航班。机场发言人表示，一半以上的欧洲航班都被迫取消。

德国航空安全工会要求为机坪管理员等增加工资并缩短工作时间。所要求的工资增长幅度根据工作领域不同最高达50%。此外，工会还要求津贴应增长10%，工时应缩短10%。法兰克福机场运营方法兰克福机场集团（Fraport）批评这样的要求"太高"，因为这相当于工资上涨70%以上。

交通枢纽

法兰克福机场的罢工对国际航空有着巨大的影响。该机场是德国最大的机场，也是欧洲第三大机场，旅客吞吐量达到每年5300万人次，几乎相当于意大利的人口数量。不过，大约一半的旅客只是在法兰克福转机。

高峰时期，法兰克福机场每天起降的飞机可达1500架。如果这一庞大的系统受到影响，那么马上就会滞留大量旅客。不过，滞留的旅客还是有各种可能性打发时间。机场有160家商店，65家饭店和酒吧，还有5家机场旅馆和一个机场医院。

拥有7万多名员工的大雇主

法兰克福机场有员工71000人，是该地区最大的雇主。每架因罢工不能起降的飞机都会造成数百人停工，因为每架飞机都有300到400人直接或间接为之服务，包括飞行员，空勤人员、技术人员，服务公司等等。

为保证机场的正常运行，法兰克福机场还配置有25000辆车，包括黄黑两色的机场引路车、飞机拖车、消防车、扫雪车、行李车和运送旅客登机的巴士等等。目前参加罢工的正是这一领域的约200名员工，属于航空安全工会。

法兰克福汉机场做好准备

离法兰克福机场100公里处还有一个区域性机场：以前的一个美国军用机场法兰克福汉机场（Frankfurt-Hahn)。不过，在这场罢工中，目前只有一家货运航空公司选择它作为替代，因为对客运航空来说产生的费用更大。但是，法兰克福汉机场已经做好了接收更多起降飞机的准备。

法兰克福机场罢工也导致德国铁路客运量加大。购买了汉莎和柏林航空公司国内航段机票的乘客周五也可以将机票换成火车票。

航空安全工会周五表示，本周末不会罢工，但如果法兰克福机场集团方不改变态度，下周罢工还将继续。

本周五上午法兰克福机场本应起降飞机1300架左右，已有280架取消。罢工从早上8点开始，将持续至晚上10点。

作者：Marco Müller  编译：乐然

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