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140911 IAA Elektromobilität

2011年9月15日

电动车几乎成了时尚:每个大型汽车生产商在法兰克福国际车展(IAA)都推出了自己的电动车型。不仅如此,本次汽车博览会还为电动车还设立了专门的大厅,展示电动汽车从配件到生产的全部程序。以下是记者Klaus Ulrich发来的详细报道。

Automesse IAA. Foto: Katarzyna von Heinemann für E-Volution GmbH Frei zur Verwendung für Pressezwecke
展出的 Jetflyere图像来源: Katarzyna von Heinemann

德国汽车工业协会看清了时代发展的方向。作为世界上最大的汽车展会的举办者,该协会将"电动汽车"推到人们视野的中心。当然,著名企业们也都不错过这一时机,它们中间有很多以前并不为汽车制造提供配件,比如西门子:

"对我们而言,这是一个令人高兴的事情,在经过很长时间后,我们又出现在法兰克福车展上。一年半前,我们作出重新进入汽车行业的决定,当然是作为供应商。现在我们是此后的首次亮相,展出我们西门子在电动汽车这一广阔天地里能够提供的产品。"

说这番话的是西门子高级经理乌尔布沙特( Michael Valentine-Urbschat )。他所负责的产品从电动驱动技术、充电基础装置,到智能电流管理和交通管理,甚至生产再生能源也属于他的业务范围。

本次车展的第4号展厅全部用来展示电动汽车以及相关的领域,这样做还是第一次。"German E-Cars"是有着英文名称的德国公司,这家公司堪称电动汽车领域里的先行者,前年,该公司就参加了法兰克福车展并展示了一台电动汽车的样车。"German E-Cars"公司的总经理拉博(Frank Laaber)说,目前,这个型号的汽车已批量生产,客户十分满意。他说:

 "有人驾驶它行驶100公里去公司上班,在那里充电,然后行驶100公里回家。也有人在9个月内行使两万公里。车主说,这简直不是我们的备用车了,这成了我们的常用车。"

柏林的E-Volution公司也参加了法兰克福车展。他们展示的车型是一种别致的电动车,叫做"Jetflyer"。这款车型的发明者里特(Michael Ritt)说:

 "我们的汽车目前使用在阿拉伯国家的公共行业,比如在阿布扎比和迪拜,警察和保安公司使用他们。在阿布扎比也掀起了绿色浪潮。我们的客户希望能灵活、迅速、安静地在市内行驶。"

电力驱动的核心技术是能源储备技术,也就是充电池或者电池。这一领域还需继续投资。专家米勒(Roland Mueller)认为,现在已投入了太多的资金:

 "要看生产的规模。大批量生产的话,价格就会下降,但光靠数量还不够,还要看怎样造价低、更有效率地组织生产。目前批量生产的形式还不曾出现。"

 

作者:Klaus Ulrich  编译:李鱼

责编:叶宣

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