燃料电池车将走俏市场？

最近几年，人们很少听到有关液化氢－燃料电池动力车的消息。其实，汽车厂家并没有放松对这方面的研究。很可能在不久的将来这种动力车就会走进千家万户。

猛眼看来，人们根本不能察觉燃料电池车与普通汽车的区别。一辆由燃料电池驱动的B型奔驰车与同类型汽油驱动的车几乎一模一样，甚至连后备箱都一样大。燃料电池技术研发工程师曹尔纳（Alexander Zoerner）解释说： “唯一的区别是这种类型的车没有转速表，只有功率指示表。它显示了电瓶马达所需要的即时功率。如果电瓶的电量不足，燃料电池系统就会自动开启，为电瓶充电。”

在燃料电池中，液化氢与空气混合而产生电流。其优点是，驱动的电池可以在行驶当中充电。加液化氢只需要三分钟的时间。液化氢由700巴的压力充入燃料箱中。目前，一箱液化氢可以供一辆B型奔驰行驶400公里左右。行驶距离自然与燃料箱的大小有关。奔驰公司有关负责人弗洛什勒（Peter Froeschle）告知，该公司正在这方面下功夫： “我们所谈的是基础车型。我们目前正设法加大燃料箱的容量，使这种车一口气能跑上600，甚至800公里。”

燃料电池技术应用广泛

在最近5年中，液化氢及燃料电池技术获得了极大的提高。专家指出，这种体系是可行的。为使普通家庭都能够买得起这种燃料电池车，工程师正在解决降低生产成本的问题。所有大的汽车生产厂家都认为，2015年让燃料电池车面世是有可能的。德国液化氢及燃料电池技术组织负责人克林德（Kai Klinder）指出，这种技术在未来不仅仅应用在轿车的生产方面： “我们未来还将在飞机上应用这种技术。我们已在住宅楼上按装了5000套小功率的燃料电池加热设备。输出功率为1－5千瓦小时。”

燃料电池可以为飞机提供所需电流。这将减轻涡轮机的负担，改善其驱动能力，并能明显降低汽油的用量，减少污染。燃料电池也可为港口供电。克林德坚信，液化氢及燃料电池技术有着远大的应用前景。

作者：Sabine Kinkartz 编译：王雪丁

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