对于很多建筑师来说，越是需要保护的建筑，墙就要造得越厚。按照这条原则，他们把安全要求苛刻的建筑物设计建造成了又丑又笨的堡垒。但是话说回来，有的时候不见得墙越厚、越坚固就越安全，比如有时采用一种相对柔性的建筑方式，反而能达到减少爆炸破坏力的效果。慕尼黑一家工程事务所的安全专家瓦格纳（Matthias Wagner）就主张，在外界压力下，建筑物要能够按照预设的方案变形，化解冲击能量，达到安全目的。他介绍说："就像一块泡泡糖，如果我把它拉得很长很长，它就会保持这种变形的或者说被拉长的状态。假如建筑物里也有像泡泡糖这样的部分，那我所施加的能量，就会消耗在拉长泡泡糖上，而不会对建筑的整体结构产生破坏性影响了。"

其实，汽车设计师早就认识到了这一点，在汽车前后各加了一个防撞缓冲区，这样发生碰撞的时候，对乘客的保护就比光有刚性车身要好，因为防撞缓冲区受到冲击会变形，从而吸收了大部分碰撞能量，降低车身以及乘客所受到的冲击。相应地，建筑物也可以配备容易变形的防撞缓冲区，用来吸收突如其来的能量，起到类似的保护作用，比如窗户框就可以做成这样的防撞缓冲区。瓦格纳说："具体做法是围着玻璃窗加一圈特殊的可塑性材料，这种材料可以让窗户连窗带框向里移动，但同时又通过它类似泡泡糖的特性而保持和建筑体的连接。"

假如外面有汽车炸弹爆炸，一般建筑的窗户会在爆炸力的冲击下，玻璃破碎，飞溅室内，对室内人身造成巨大的伤害。而且，碰到这种情况，即便是安全玻璃也无济于事。而塑性安装的窗户遇到外面爆炸时，则会连窗带框冲进室内，进程可达一米，但整个窗户却会因为"泡泡糖"效应而照旧挂在墙上。实际试验表明，这种结构甚至在最严重的近距离爆炸中也能发挥效用。瓦格纳说："在安全领域，光有理论计算是没有说服力的，只有拿出实打实的、大爆炸力的爆炸试验结果才行。也就是说，你得做一个一比一的建筑实样，用一大堆炸药炸，然后再看效果如何。现在，人们已经在做这样的试验了，而且有些建筑也应用了这种窗户结构。"

至于试验地点和应用地点，瓦格纳则守口如瓶，只透露了一点，那就是爆破试验是在以色列进行的。在实际当中，工程师们当然不会真的用泡泡糖，而是用具有类似性质的塑料材料，或者是泡沫金属。汽车防撞缓冲区就是使用泡沫金属的。

德国弗莱堡的弗劳恩霍弗高速动力学研究所的研究人员还用添加了钢纤维的混凝土进行试验。该所研究员迈尔霍费尔（Christoph Mayrhofer）博士介绍了这种钢纤维混凝土的一种应用可能，"比方用在预制板建筑上。在建筑工地把各个预制部件连接起来的时候，不用普通混凝土，而是用这种钢纤维混凝土来连接。这种混凝土的突出特点就是钢纤维含量高，高达百分之十，因此用它做成的连接部分可以吸收全部的爆炸冲击能量，使建筑物不再倒塌，即便遇到地震也不会倒塌。"

作者：Hellmuth Nordwig / 李鱼

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