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经济下滑 网约车司机生意难做

2023年8月20日

曾几何时,在中国大中城市里开网约车曾经是一个挣钱轻松、又可自由支配时间的好差事。但现在由于中国经济的不景气,越来越多的人加入了网约车司机的行列,于是竞争越来越激烈,挣钱也变得越来越难。

由于工作难找,越来越多的年轻人选择当网约车司机。
由于工作难找,越来越多的年轻人选择当网约车司机。图像来源: Zhao Qirui/Costfoto/picture alliance

(德国之声中文网)上海的网约车司机朱志敏现在每天需要工作15小时,才能和几个月前上正常班的收入持平。因为现在干这行的人越来多,竞争也越来越激烈。他一早出车,深夜才能回家,每天大约可以挣到四百到六百元。过去三个月以来,他一天都没有休息过。他说:"我每天半夜才能回家,洗个澡,就得睡觉了,完全没有业余时间。我的孩子越来越大,父母也越来越老了,总而言之,家里很需要钱。"

疫情过后,中国经济一直不大景气,青年失业率又一路飙升,开网约车的人越来越多,这使得已在网约车平台注册的580万司机的收入越来越低。周二官方的一系列数据显示,今年七月,中国经济增长仍在继续趋缓,经济疲软造成的压力越来越大。

官方媒体提供的数据称,仅今年第二季度,就有大约四十万人在网约车公司进行了登记。市场分析人士认为,网约车司机人数一个季度增长了7%以上,恰恰说明了就业市场的不景气。上海市政府的数据显示,上海市普通雇员每天的平均薪资为525元,这同网约车司机每天的收入大抵相同,但网约车司机每天的工作时间则要比办公室职员长得多。

中国青年找工作难 听听他们怎么说

02:13

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市场咨询公司易观国际(Analysys)的汽车和旅游行业分析师王珂说:"社会经济环境的不景气导致就业机会减少,使大量劳动力涌入网约车行业。""很多失业者把做网约车司机当成了他们的首选。"

官方媒体报道称,目前中国境内的网约车服务软件有三百多款,它们占据了去年出租车出行业务的40%。上海、三亚、长沙等城市已叫停了网约车许可证的发放。至少有四个城市已经就网约车过剩发出了警告,这其中就包括海南省会海口市。

33岁的詹姆斯·蔡是海口的一名网约车司机,他说:"因为经济形势不大好,很多工人被解雇后都做起了网约车生意,他们大都是20、30岁的年轻人。" 詹姆斯·蔡表示,他现在在"滴滴出行"开车,每天从早上八点一直干到午夜,大概可以挣两三百元。而不久以前,他每天只需干到晚上八点,就可以挣到四百元。他说:"这个活越来越不好干了。"

自我调整

易观国际(Analysys)的汽车和旅游行业分析师王珂说,随着一些网约车司机离职,叫车市场会进行自我调整。

海口市一位李姓司机表示,他开了大约十年的网约车,但上个月已经彻底退出了。刚入行时,每天可以挣一千块,现在只能挣三四百了。"收入这么低,已经很难维持生计了。"

就业难的中国年轻人

02:58

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但即便离开了网约车行业,对很多人来说,维持生计也不会变得更容易。因为很多经济学家都认为,中国经济快速增长的时代已经成为过去。
今年六月份,中国青少年失业率已经高达21%。本周二,中国国家统计局宣布,今后将不再公布青少年失业率,这一决定引起了民众的广泛不满。

上海网约车司机李为民(音)的工作状态,颇能反映当前中国就业市场的不景气。现年45岁的李为民说:"我白天不吃饭,直到晚上回家后才吃,一天只吃一顿。"他每天六点半出车,直到夜里一点才回家,大约可以挣五百元。他说:"我必须接着干,因为找不到其他工作。"

(路透社)

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