（德国之声中文网）《时代周报》网站周一刊登了一篇以"中国助推朝鲜游"为题的文章。作者写道：

"眼下的二月正是中国的旅游旺季，许多富起来的中国人利用春节假期前往泰国、欧洲、美国等地旅游，而机票也变得紧俏抢手。与此同时，中国的不少旅行社则在为'田园牧歌'的朝鲜游做广告。"

"作为世界上仅存的斯大林式独裁政体，朝鲜无论是政治上还是经济上都与世隔绝。但在一个领域，朝鲜领导层却决心要对外开放：旅游业。金正恩已经给出了目标：吸引10万外国游客，尤其是中国人前来朝鲜旅游。"

"北京至少还是响应了盟友的号召。根据中国国家旅游局的数字，2014年上半年，大约有3万名中国游客跨越边境前往朝鲜，2015年上半年，这个数字有望翻番。"

"新华社援引一名中国政府人士消息称，中国正计划在与朝鲜、俄罗斯接壤的地区开辟一个国际旅游特区，游客无须额外的签证就能进入这片三国交界特区，并且能够享受免税购物。据悉，吉林省长将在今年内起草一份有关设立旅游金三角特区的方案。"

"中国的旅行社现在正在大力推销朝鲜游。一家北京的旅行社打出了'回到过去'的广告语，安排的行程中包括了金刚山、金日成故居等景点；但是对于大多数中国游客来说，这些旅游景点并不是朝鲜游最重要的内容。英文《中国日报》一名记者指出，中国游客更多地是对寂静空荡的街道感兴趣；这其实更是一种怀旧游，平壤的街景让人回想起30多年前的北京。"

周六的《世界报》，刊登了一篇该报驻华记者参观唐山客车厂高铁车间的报道，德国之声中文网也收录到了当天的“德语媒体看中国”栏目中。周日，该报网站刊登了这名驻华记者的又一篇文章，指出中国是一个重要的铁路市场，而现在中国已经掌握了自行制造列车的关键技术，新组建的中车集团将能够在欧洲市场展开攻势。

"对于德国铁路董事长格鲁柏(Rüdiger Grube)而言，中国南车与北车合并为中车集团本应该是喜闻乐见的一件事。……德国铁路公司与西门子、庞巴迪等列车制造商摩擦不断，因此一直在找寻新的供应商，中车集团就可以是其中之一。不过，格鲁柏上周在柏林与德国铁路装备业代表会晤时，却充满担忧地指出，这起合并案将搅动市场，'竞争是好事，但是对这起合并我们得警惕地继续观望。'"

"许多年来，中国都一直在进口铁路装备。现在，北京正在将局势倒转，向全世界出口铁路装备。……仅在2014年上半年，中国南车以及中国北车的出口额就达到了36亿欧元。合并后，中车集团2015年的出口额目标是195亿欧元，占集团营业总额的二成。"

"同时，中国当局却将外国制造商阻挡在本土市场之外。此前，通过与西门子、阿尔斯通、庞巴迪以及日本新干线合资，中国南车以及北车都已经掌握了自行生产铁路装备的技术。"

作者在文章末尾引述西门子铁路部门负责人埃克霍尔特(Jochen Eickholt)的表述指出，即便在中国以外的市场上，西方厂商的日子也不会好过，因为中国制造的铁路装备，已经找到了通往国际市场的途径。

《明镜周刊》网站周末则刊登了一篇文章，介绍了中国网络封锁审查部门登台演出的一曲合唱作品。文章指出，审查员们在这首慷慨激昂的神曲中高唱"网络强国"。

"通常，国家网信办等负责中国网络封锁与审查的部门都非常低调；而现在，他们却突然唱起了高调--合唱。在一台迎春晚会上，他们将自己的日常工作编成了一曲赞歌，高歌赞美'网络强国'以及'告诉世界，中国梦崛起在大中华'……"

"这说明，在西方令人反感的网络封锁，在中国却还带着点自豪感。这类慷慨激昂的曲调，在中国并不少见。……这首名为'网信精神'的歌是为了迎接春节而创作的。它充满军乐特征的曲调也毫无违和感，毕竟中国的网络封锁审查部门已经发起了多起'净网'战役。被西方称为'网络防火长城'的网络封锁，在过去几星期又再次到达了新的高度。"

"西方媒体这些天已经对上周二(2月10日)演出的这支合唱有所报道，但在中国媒体上却鲜见相关消息。视频至今只在网信办自己的网站上可见。外媒报道称，在其他网站上的转帖很快就被删除。如果审查员们必须要删除他们自己的演出视频，那他们倒是真正地展现了中国的'网信精神'。"